フェラーリ３６０モデナF1の中古車の購入を考えています

Question

購入するにあたって一番重要なファクターはなんですか？
予算８００万円前後、リセールの値段は考えてません。モデナは約２万キロで（走り方にもよるでしょうが）クラッチ交換（１２０万？）と聞いたことがあります。私の予算物件では、殆どが２万キロ以上（中には５万キロも）で、クラッチ交換済み車両もあれば、記載なくいつ交換したのかわからない物件が殆どです。
私は整備記録がしっかりしている物件、例え走行４万キロでも整備記録がしっかりしている物件の方がいいと思います。

３６０モデナF1の中古を購入された方、いらっしゃいましたら、購入のポイントなぞ教えて頂ければ幸いです。

P.S クラッチ残量に関して知る方法はないのでしょうか?

Answer 1

スーパーカーは１万キロ前後の物件がよく動くと聞きます。予算次第だと思いますが２万キロを超えた車は過走行扱いです。
リセールは下がりますね。
クラッチ交換もお金がかかりますがタイベル交換も異常にお金がかかります。２万キロごとだったと思います。
メンテナンス不明の車は論外として購入するのなら車を探すより信頼出来る店を探した方がいいと思います。
店と信頼関係が出来れば車なんていくらでも流通していますから安心して購入出来ると思います。
高額商品ですので自分の目利きよりプロの目で見てもらったほうが良いものを安く手に入れることが出来ると思います。
しかし、羨ましいですね。こんなスーパーカーを手に入れるチャンスがあることが。

質問者からのお礼コメント

アドバイスありがとうございました。

Answer 2

リセールを考えないで、所有されるのであれば、4万キロくらいまでが良いんじゃないかと思います。距離が少ないに越した事はないですが、価格に差がありすぎますよね。
私の知り合いのモデナは7万キロ位はしっていますが、そんなに問題ないみたいですよ。

クラッチ残量は、SD2で分かります。
モデナ以降のフェラーリは、専用テスターSD2がないと大変なので、保証を買う意味でも、信頼の出来る所で購入した方が良いでしょう。在庫がある所なら試乗もさせてくれるはずです。

Answer 3

絶対にF1というわけではなければ間違いなくMTをすすめます。

最重要はやはりクラッチでしょう。

それでもF1なら、やはり走行距離少なめの車です。

あとは丁寧にのっていたかなというところは重要ですね。

メンテナンス記録しっかりは当然ですし。

クラッチ残量は少し動かせば大体わかります。
半クラッチのレベルで判断ですね。