ダイハツタントエグゼカスタムGとRSの比較について。 ターボかノンターボなのですが、新車購入です。 比べたいのは乗り潰す予定でどちらが長持ちしますか？ 燃費は？通勤に使います。片道15

Question

キロ。
たまに山へ出かけます。

内装などに拘りはありません。

よろしくお願いいたします。

補足

ノンターボでしたら実際リッターどのくらい走るものですか？私は現在ワゴンR平成14年式ターボ車に乗ってますがリッター12くらい走ります。今から10年前のターボエンジンと同じくらいしかターボ車はしらないのですか？

Answer 1

長持ちは、メンナンス次第でしょ。
燃費気にしてるようなので、ノンターボ買ったら？
乗り潰すって言ってる人ほど途中買い換えてます。笑。
先の事はわかりませんしね！
その前に事故するかも？笑。
私も軽自動車はターボばかり何台も乗りついでますが、最高でも16万キロで
修理代と採算性合わなく、買い換えしてます。
途中、ターボ燃えたり、エンジンオイル漏れで逝ったり、メンナンスしてても、壊れる時は壊れます。
これも車の個体差も有るんでしょうねー。

あ
結論ですが、 ノンターボはかったるくて私には合いません、ストレス溜まります。
ターボで爽快走行！やっぱり軽自動車くらい、ほどよいパワー無いとストレスで嫌になります。
あくまでも私の主観ですよ！
燃費は二桁やっと走る位です。チンタラ走るのはごめんですから、燃費悪くなるのかも？笑

ムーブカスタムで１３程、個人差有ります。ハイゼットターボ１０程、ターボはそんなもんです。
ノンターボのかったるくさを我慢して乗るくらいならそこ２キロの燃費落ちても、苦になりません。
私ならターボしか買いません。燃費は二桁走れば納得です。

三菱は８・５とバカ食いする燃費でした。笑！

質問者からのお礼コメント

くわしく教えていただきありがとうございます。
参考になりました。

Answer 2

ターボは着けた方が絶対にいいです。一ヶ月前にタントカスタムを買ったのですがターボをつければ良かったと後悔してます。それにターボだとタイヤがでかくなります。でもターボだと燃費は少し悪くなります。

Answer 3

出足が良くて燃費悪いのがターボ車。
出足が悪くて燃費良いのがノンターボ車。

リスクが高いのはターボ車。

今ターボ車に乗ってるのなら、次もターボ付きじゃないと出だしで「イラ」とするでしょうね。