タントエグゼカスタム愛用の者ですが、タントエグゼはタントを上質にシートも全然質がちがいますよね？ なのに何故、タントカスタムの方が値段が高いのですか？スライドドアだからですか？

Question

正直、タントエグゼカスタムに乗ってる私からすれば、タントカスタムの良さがわかりません。
確かに見た目はカッコいいかもしれませんけど、私は見た目のデザインが好きではないです。

エグゼ愛用者の意見が聞きたいです。

Answer 1

エグゼを商売で取り扱っているクルマ屋です。

＞タントエグゼはタントを上質にシートも全然質がちがいますよね？
簡単に言えばタントは「子育てを重視」した家族向けのクルマであり、エグゼは子育てを終えた割合年配の方や足の悪い方に喜ばれる後部座席の広さを狙ったものと試乗会で説明を受けました。これが正しいとは思いませんが、子供のいる家庭向けのクルマであれば撥水シートやジャージ素材のシートの方が汚れや破損に悩まされることが少なくなります。上質な起毛素材を使用するエグゼなどは手触りは良いものの汚れが落ちにくいことと目地に汚れが詰まることで敬遠されがちだったりもします。CMを思い出してもらえば一目両全で「乗り降りの楽さ」でタント、後部座席の「座り心地」でエグゼと棲み分けされていたはずです。

＞なのに何故、タントカスタムの方が値段が高いのですか？スライドドアだからですか？
９０％正解だと思います。通常のヒンジドアを持つエグゼには存在しませんが、スライドドアの機構にはグレードにより「電動」機能が追加されます。部品代が違いますし、挟み込み防止機能やイージークローザーなど電子制御の部品点数が多くなる分原材料費が多くなりタントが高いのは至極当然ですね。詳しく言えばトレッド幅なども違うので足回りも若干差があると思えます。

＞正直、タントエグゼカスタムに乗ってる私からすれば、タントカスタムの良さがわかりません。
軽自動車売り上げの面から考えるとタントの圧勝なのでそれなりにタントの方が評価されてるようです。だからといってエグゼが劣っている訳ではありませんが。自分のトコで販売している比率で言いえばタント１０に対しエグゼ１くらいなので、ニーズは歴然たるものですが私個人はあの「クルマの良さをまったく伝えきれないCM」にエグゼの敗北の原因があると思います。某ジャニーズの○取さんがCMに出ると本人の空元気が商品に勝ってしまい、何を売りにしているか何を訴えたいかが不鮮明になるのがタマにキズ。坂本竜馬のコスプレで軽自動車の何がわかるというのか・・？

エグゼを販売した、もしくは注文くださった方に聞くと「カーブでのロールが少ない」「風切り音がタントより五月蝿くない（試乗にて判明）」「タントほどの街中を走っていないのでカブらない」などいろいろな意見があります。要は保有するオーナーさんの満足があればいいのだと思います。選ばれた理由は別にタントより安いから・・というのが一番多いとも思えませんし。

ただタントに比べ次期型（新型）の話がさっぱり聞こえてきません。まさか一代限りで消えるとは思えませんが、先日のミラ・イースがダイハツ始まって以来の初期受注だそうで、スペース効率を追求したファミリー向けのクルマはタントで将来は一本化されるというクルマ雑誌の記事に信憑性が出てきたのも事実です。