la650sタントの足回りに関する質問です。 現在車高調を変えてバネの硬さが F5キロ R2.5キロです。 変える予定のバネレートが F12キロ R10キロなのですが

Question

ストローク量の計算できるのですか？

Answer 1

一輪の荷重÷バネレート＝１Gで縮む長さ。
で計算できます。

例えば、
車検証に「前軸荷重」とあるのが、前軸、つまり前輪二本分の荷重なので、それを2で割ったのが前輪一本分の荷重。
それをバネレートで割れば止まっている時に縮む長さになります。

例えば、
車検証の「前軸荷重」480kgf
⇒前輪一本の荷重＝480÷２＝240kgf

F５キロなら、
240÷５＝48㎜縮む。
⇒この車にF12キロを組むと、
240÷12＝20㎜しか縮まない。
⇒ここで大事なのは、止まっている時に縮んでいる長さが「伸びストローク」になる、ということです。縮んでいる長さ以上にはバネは伸びないので。

従って、12キロを入れると、わずかにロールしただけでタイヤは簡単に浮きます。
タントのような重心が高い車で少しでも浮くと、転び易くなります。
ここに扁平率が低い（薄い）タイヤを履いていると、より一層転び易くなります。

また、バネレートが不必要に高いと、路面の凸凹で跳ねるので、
さらに浮き易くなり、さらに転び易くなります。

一言で言えば、
タントにF12キロR10キロもの硬いバネを入れるのは、
その辺の交差点をゆっくり曲がったつもりでも転び易くなるだけで、
非常に危険です。

質問者からのお礼コメント

わかりやすい説明有難う御座います^_^

Answer 2

直巻きバネであれば。。