またまた走行距離18万キロl375sタント、不具合についてお知恵をお貸し下さい。 最近エアコンを付けていると突然ぬるい風が出たりします、すぐ冷たい風は出始めるのですが何が原因と考えられますか？

Question

コンプレッサー、ファンベルトは変えて2ヶ月です。プラグも変えています。
ネットなど見ているとエンジンの負圧？が原因とも書かれていますが、やはりそうなのでしょうか？
エアコン入れて坂道走ると極端にパワーが落ちます。
バキュームセンサーも変えましたが不具合は改善されませんでした。
しょっちゅう出る症状ではないので騙し騙し乗り続けようか迷っています。
みなさんならどうしますか？
ショップからはエンジン乗せ替えも考えてみてはと言われたのですが（ ; ; ）
色んなご意見よろしくお願いします。

Answer 1

ダイハツ車のエアコン不調で
高圧パイプのフィルター詰まりというのが良くあります
高圧パイプの圧力センサーが付いている付近のパイプにゴミのフィルターが内蔵されていてそこが良く詰まります
詰まると高圧が異常に上がり、コンプレッサー保護回路が働いてコンプレッサーが切れます、圧が下がるとまたコンプレッサーが入る
これの繰り返しで、エアコンは冷えません

判断のしかたとして、エアコン高圧パイプを手で触って、フィルターの手前までが熱く、その先が冷たいです
プレッシャーセンサーと高圧のガスのチャックが付いている四角い部分です

Answer 2

それ、車のせいではなく猛暑のせいでしょう。

軽自動車ではエアコンのコンプレッサーやコンデンサーが小さい。なので、夏日なら冷やせても猛暑となるとキャパオーバーなんですよ。

Answer 3

『すぐ』との事ですが。。。風がぬるいと感じてから、復帰するまでの時間はどれくらいですか?

オートエアコンですかね?
温度切り替え用のモータの不具合かな？って思ってます。
エアミックスモータってやつです。

バキュームセンサ?
エンジン載せ替え???
本気でそんな事言ってるのでしたら、修理を依頼する車屋さん、変えた方が良いかもしれませんよ。

Answer 4

抑々2ヵ月前になんでコンプレッサーを交換した
したのですか？
交換したコンプレッサーは新品ですか？リビルト
ですか？廃車から外した中古ですか？
何れにしても、一時的に冷えなくなるなら、交換
したコンプレッサーに問題が有るか、前回の修理
で、冷媒ガスのライン(配管やエバポなど)に異物
が混入した為に、エキスパンションバル部が一時
的に閉塞して冷えなくなってる可能性が考えられ
ます。
因にエアコンを使えばエンジンがコンプレッサー
を駆動する為、出力は低下するし、走行距離が多
くなれば、エンジンの性能も低下する為、坂道も
苦しくなります。
エンジンのの世界については実際にどの程度の
パワー低下なのか実際に運転して確認しないと
判断は難しい為、プロの修理業者に判断を依頼し
た方が良いでしょう。

Answer 5

エアコンの不具合でエンジンは関係ないです。
エンジンはコンプレッサーを駆動する動力に過ぎません。
コンプレッサーを駆動してれば問題無いです。

ガス圧はどうなってますか？
コンデンサーファンは動いてますか？
エアコンの作動を認識して無いと点検しても道理が分からないでしょう。
まずはエアコンの作動原理等を学んで・・・
各所を点検しましょう。

途中で冷えなくなるって事ですね
・コンデンサーファンが回って無くて、放熱が出来なくて高圧側が規定以上に高圧になる
これは走れば走行風で冷えるので、走れば冷えます。
・エバボレーターがっ埃で詰まっている
温度センサー辺りが埃で詰まって規定以下までセンサーが冷えてしまう
埃で風が当らないのでセンサー周りが解凍されない
・温度センサーの特性ずれ
エバボレーターが冷え過ぎてるとセンサーが誤信号を出してる
・エキパンの詰まり、あるいは作動不良
エキパンは可動式のバルブです
可動部が詰まってる
あるいは作動不良でたまに閉じた状態で動かなくなるなど

Answer 6

＞最近エアコンを付けていると突然ぬるい風が出たりします、すぐ冷たい風は出始めるのですが何が原因と考えられますか？
＞コンプレッサー、ファンベルトは変えて2ヶ月です。

回路の圧が上がって、コンプレッサのクラッチが切れるんじゃないですかね。

＞エアコン入れて坂道走ると極端にパワーが落ちます。

走行距離18万キロl375sタントでしたら、そんなモンです。
走らせ方にも依りますが、エンジンの圧縮も落ちているでしょうから。