ダイハツ タント のみんなの質問

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車の乗りかえについて悩んでいます。

20歳、女です。
今、ラパン(17年式)4WDに乗っています。住んでいるところは
雪国ではありません。雪なんて滅多に降りません。

購入は二年前。中古車で走行6.5万キロで

アルバイト代で一括購入。
現在、9万キロです。
一括購入のため、今は定期的なオイル交換と
ガソリン代だけです。
今は、通勤で毎日、往復50キロほど走ります。(一般道)

燃費は正確に測ったことはことはありませんが、
リッター11ほどです。

購入時は、練習がてら中古車の軽自動車と思って
購入。二年後、車検のときには
乗り換えようと思っていました。
二年前は実家暮らしでしたが
今は家を出ているため、
ローンがないことが助かっています。

9月に車検を迎えるため、
車検を通すか、悩んでいます。
まだ見積もりなどは出してもらっていませんが
車検を通したとして、
あと2年間、何もトラブルなく
過ごせるかも不安です。
(この二年間で二回、修理に出しています。)

プリウス(現行)かフィットハイブリッドが欲しいです。
軽自動車なら、タントカスタムかムーブコンテが欲しいです。
タントカスタム、ムーブコンテは
車両値段がまだまだ高いです。

車検通して二年後に普通車に乗り換えるか、(二年後買い替えるか)
車検通さず、軽自動車を買うか、
プリウス、フィットハイブリッドは
見送り感が強いです。

何か、いい選択肢はあるでしょうか?

軽自動車でしたら、一括購入できます。が、
結構高いので、悩んでいます。
今のラパンもそんなに
いやではないですが、
錆がきてるのと、
燃費の悪さと、
狭いのがネックです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

これまで定期的なオイル交換をされてきたということで、エンジン内部の状態は比較的良いと思われます。
また、毎日乗っていらっしゃるようなので吸気からエンジンから排気までの状態は良いでしょう。
年式がまだ新しい方なので、次の車検を通してあと2年、問題なく乗れるかと思います。
ただし走行距離が増えているので、車検の際にはタイミングベルトの交換をすすめられると思います。部品代と工賃で2万ほどになるかと思います。

個人的にはあと2年乗られて、その間にさらに貯蓄を増やしておかれたらよいかと思います。
2年後にプリウスなりフィットなりを購入されてはいかがでしょうか?

または、現在のラパンが不満であれば、次の車を購入するまでのつなぎとして車検付きの安い中古車に乗り換えるのもアリかと思います。

現在お一人暮らしということで、ローンという負担は大きいと思われますし、ある程度手元にお金を残しておいた方が安心できると思います。

質問者からのお礼コメント

2012.6.18 19:19

皆様、ありがとうございます!

その他の回答 (6件)

  • 初めまして。車乗り換えをおすすめ致します。軽四の四駆は燃費悪いですしラパンはとても狭いです。広くて燃費の良いフィットハイブリッドShesまたはフィットShesが女性向けフィットが先日追加発売されました。とてもかわいらしく装備も充実していてお買い得感ありです。お近くのホンダに見に行かれてみて下さい。私もフィット所有してますが広くて燃費も良く走りも良く使い勝手も良く値段も手頃です。 何より気に入った車だと車に乗るのが楽しくなると思います。毎日の通勤も楽しくなるはずですよ。
    ご参考までに。



  • 車は、実用性も大事ですが、ほんとうにそれだけで選んでしまって良いものか疑問です。
    燃費も値段も大事ですが、それだけで購入してしまえば、愛着がいまひとつわいてこないとおもいます。
    形や色、おしゃれ感は、人それぞれなので、街中で走ってるいろんな車を見て、
    まずは、これがいいと思った車をピックアップしておいて、その中から予算などを加味して選ぶことをおすすめします、
    そうやって決めて買った車はすごく大切に乗れるとおもいますよ。

  • ラパンでリッター11kmは、4WDでターボだとしても燃費が悪すぎます。
    もう少しエコドライブについて研究されたほうがいいと思います。
    二回の修理も、メンテナンスをきちんとしていての修理でしょうか?
    スズキ車は、わけのわからないトラブルがありますからねぇ…
    他社より塗装の品質が悪いらしく、こまめに洗車してないと、すぐに錆びますよ。特に雪道や凍結路面走行、海に近い地域はね。

    片道50kmを毎日往復しているとのことですが、勤務先の近くに引っ越したほうがいいのでは?事情があるのかもしれませんが。
    事情があって、どうしても片道50kmを通わなくてはならないとしたら、電車通勤のほうが安くないですか?1ヶ月20日出勤とすると、JR線の場合、片道10km以上電車利用できる区間がある場合、電車通勤でも定期券代がガソリン代と大差ないですよ。つまり、車の走行距離が伸びない分、タイヤなどの消耗品代やオイル交換などのメンテナンスも回数が減って、コストがかからなくなります。老朽化からくる故障に見舞われる可能性も低くなりますしね。

    こういう問題を解決しないと、新しい車を買っても、金喰い虫になるだけです。
    いろいろな角度から徹底的に見直す必要があります。

  • そもそも車検の定義を間違えているかと。

    車検というのは、道路運送車両法に基づいて、使用中の自動車の自動車検査証の有効期限を延長させる検査をいいます。同一の車両を一定期間継続使用する為に、公道を走行する上での必要最低限の保安基準に適合するかどうかを確認するだけです。機械的に故障していようが関係なく、保安基準に適合してさえいれば車検は合格になります。
    なので、車検を受けてから2年何事も無くって考えは間違いですよ。
    車検の際に点検整備を受けたとしても、その時に分かる不具合の対策のみです。
    例えば、今年一年病気やけがをしないように人間ドックで検査してもらっても、風邪をひくときは引くでしょう?それと同じです。

    そのうえで、今お乗りの車よりは新車に買い替えた方が故障は少なくなると思われます。(決してゼロではないです)
    整備状態は良さそうなので、車検を通して2年間貯金してから新車を買ったらいいかと。今後2年でメンテ費用がウン十万円も掛かるとは思えませんから。

    でも、今の車に不満が無く、修理費用も有る程度出す気があるのでしたら、今の車を乗り続けるのが最もコストを抑えられます。今まで通り定期整備をして、錆びとか不具合をお金があるときにコツコツ直していけば後5年は平気で乗れますよ。

  • 経済理由も含め、軽自動車がいいんじゃないでしょうか。
    程度のいい中古車に乗換がおすすめ、ディーラーの中古車が良いです。
    値段は高めですが、安心があります。
    広めの車 ワゴンR、ムーブ、ルークスなど値段高めですがお勧めですよ。

  • 軽は動く棺桶
    ドイツ車にしなさい

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