ダイハツのタントに乗っています。 昨日までは何もなかったのですが、今日車を走らせると『キー』と異音がしてきました。

Question

ブレーキを踏んでいる時は何も音はせず、どうやらアクセルを踏んでいる時に音がしているようです。
不安に思い引き返していたのですが、最後のほうには『キー』という音は鳴らず『ガタガタ』と音がしてきました。
明日修理に出す予定なのですが、原因と思われる所・そこの修理に掛かる費用が分かる方いらっしゃいましたら回答お願いします。
車に詳しくないので具体的に書けなくて申し訳ありません。その他に必要な情報等ありましたら追加で記入させてもらいます。

補足

ご回答ありがとうございます。 補足をしますと、 ブレーキを踏んだ時にはエンストしそうにはなりませんでした。 メンテナンスはエンジンオイル交換・オイルフィルター交換はしていますが…キロ数をオーバーして交換というのが多々です。その他は１０万キロを越えたのでどこかのベルト交換は行いました。

Answer 1

原因や費用は実車を拝見していないのでなんともお答えできませんが…
不具合の原因が突き止められればディーラーがフロントで見積もりを出してくれますから、部品代と工賃の項目をしっかり目を通しましょう。

アクセル踏んでるときにだけなって、ペダルから足を離すと音が収まるのであれば、スロットル(燃料噴射装置)関連ですかね。
ブレーキかけて停車したときにエンストしそうになりましたか？

新車購入から5年、または10万kmのどちらも超えていなければ、走行にかかわる部位はほとんど保証修理で済みます。
ただし改造や部品交換が原因で出た不具合や、消耗品の交換・補充の不備(たとえば、エンジンオイルを何万kmも交換していないとかでエンジンをだめにしたとか。)に伴う故障は有償修理です。

質問者からのお礼コメント

本日修理に出しに行きました。原因は発電機を繋いでいる部品が壊れていて、今はギリギリの状態で繋がっている所だと言われました。発電機自体に問題がなければ１万円位で済むとの事でした。
皆様親身にご回答頂き非常に迷ったので、最初に回答を頂いた方にＢＡ選びました。ありがとうございました。

Answer 2

何とも言えませんが、ベルト類の緩みかなぁ。。新品に交換されているそうですが、、ある程度なじんでくる（伸びてくる）と

音がなる場合がありますね。 調整だけですので、工賃は無料でしょう。

ガタガタ音はよく分かりませんが エンジンマウント、ブッシュの磨耗とかですかね。意外にタイヤの変磨耗とか・
エアエレメントも交換してますか？プラグ、プラグコードも怪しいです。


参考までに。

Answer 3

原因がはっきりとわからないので費用の方もわかりませんが
ブレ－キを踏んだ時になればパッドの磨耗だと思うけどアクセルを踏んでる時ですもんね・・・？
ならベルト関係かもしれませんよ！
最後のガタガタかガガガて音はエアコンのコンプレッサ－が壊れた時に出る音でも
あるみたいです。
何にせよ早めに気がついて良かったと思いますよ！

う～ん何だろう？？？
音の原因は他にも考えられると思うけどキ－とかガタガタだもんね・・
実際に聞いてみないと何ともいえないけどお力になれなくてすいません＜泣＞
是非悪い所が見つかったら教えて下さい

Answer 4

アクセルＯＮで異音ということは回転数を上げるときに影響が出ていると思われます。
エンジンオイルの交換は半年に1回、オイルフィルターはオイル交換2回に1回、
を守っていますか？

他にも自動車の説明書にメンテナンス項目が書かれていますが、
女性オーナーさんに多いのですが、ガソリンを入れればおｋみたいに
思っている人も多いようで、友人の車は車検毎にしかオイル交換せず、5年で
車がぼっこいていました。

あとはプラグか、ベルト関係にも可能性があると思います。

どこが悪いかは点検後にしかわかりませんし、費用ももちろんです。



とりあえず車のメンテナンスはどの程度行ってきたかを知りたいですね。