ダイハツ タントカスタム（LA650S後期）について質問です。 今年の２月頃、試乗車からの中古車として、上記のタントカスタムを購入しました。 購入してからというもの、 安全性能の一部である、

Question

アシスト機能（車線逸脱や車線に接近した際にハンドルを自動で切ってくれる機能）が、何十回も明らかに過剰に反応して、
１ヶ月点検も終わり、点検の際に、整備士の方にこのことを話しても、
『診断機に繋ぎましたがお客様の仰っているような診断は出ないため、また今後なにかあれば言ってください！』と、
私は『これまで何度も同じよう症状があり、もし、アシスト機能などが理由で人をひいてしまってからじゃ遅いと思いますが』と伝えても、
『診断機の結果が』とばかり言われ、渋々帰宅しました。

つい先日、ほぼ直線車線の真ん中を走行していて、アシスト機能が働き、あまりにも突然だったため、私自身、ハンドルを戻そうとしましたが、左側縁石にぶつかった後にしかハンドルが戻せませんでした。（ドライブレコーダーも撮影していたためダイハツにも提供済）
その日にダイハツに問い合わせ、
数日後、ダイハツへ持ち込むと、営業の方は何度もご迷惑をお掛けし申し訳ない。と言われる一方で、整備士からは、60キロ以上じゃないと作動しない！音はぶつかる前に鳴っていたか？など、診断機に繋げば、何時何分までいつ作動したか、細かく出る！と。
40分後、整備士より、『細かく調べることができない。また診断機も異常がないため、お客様の操縦ミス。』ということを言われ、『念の為、１ヶ月くらい現車を預からせてもらい、再度、試乗など調べる。』と、
私は『車を取り替えて、や、治してくれ！と言ってる訳じゃない。誤動作が頻繁にあり、もし他人に危害を加えてからじゃ遅いので、しっかり見てもらいたい。』と言うが、
嫌々顔で、『１週間試乗して調べます。』と…
結果は、『何の症状も出ませんでしたので、お客様のミスかと思われる。』と、
『今後、同じような症状になり、人に危害を加えてしまった場合どのように対処してくれるのか？』との返答は、
『気をつけて運転していただき、何かあれば、その時にしっかり対応します。』と、

【知人の車屋さんや整備士さん（５名その内２名）については、同乗してもらい、症状を体験済です。（これは明らかにヤバいと言われました。）】

文章長くなりましたが、

こういった場合、
どのように対処したらいいのでしょうか？

泣き寝入りするしかないのでしょうか？

Answer 1

民間の整備工場の整備士ですが、症状が出ないとどうしようもないのと、アシストに使われてるカメラやセンサーは診断機で見ることしかほとんどできないと思うのでエラーを拾ってないとかなり難しい、他にも同じ症状が出ていたり明確な異常を整備士が見つけないとクレームで変えたりすることもできないです。自分が運転してる時だけなのか、特定の場所走ってる時だけなのか、とか、少しずつの追求になると思います

質問者からのお礼コメント

親身にお教えいただきありがとうございました。
色々な方（他社で整備してる方）に聞いたところ、こんな事案はいくらでもあるようで、既に対策品と交換されているため、立証もできず、みなさん泣寝入りみたいです。
こんなことだから、新車販売もストップしていたのかもと考えてしまいます。
次は絶対にダイハツは買いません。
新型タント（LA650S）に今乗られてる方の参考となればと思います。

Answer 2

カメラのエーミング調整すればカメラの範囲がズレてるかどうか分かりますが、（事故などが無ければまずズレない）投稿者さんが運転している時にしか症状が出ないなら過剰なクレームかと思います。
こういうタイプの不具合は本当に不具合が起こってるのか使用者のフィーリングか分からないので。
一度カメラの調整してもらったらどうですか？何も無ければ高額取られますけど。

Answer 3

自分の運転に合って無いならLKCをオフにしてたら良いのでは？
なにか作文臭く感じます。

Answer 4

もっと上に報告するべきです
あきらかに動作がおかしいなら対応するはずです

ドラレコの映像も上に上げ公開する事を言ってみてはどうでしょう