タント(L375)に乗っています。オイル上がりで、オイルが減るので、割り切って継ぎ足しながら乗ってます。

Question

この様に、オイル上がりでオイルが減るなら減った分継ぎ足して乗ればイイじゃん。って乗り方でも、面倒じゃなければ何万キロも乗り続けられますか？

Answer 1

その手の車は、輸入車に多い。
オイルをドラム缶で買って、用意しておけば、
いくらでも乗れる。

Answer 2

オイル上がりか下がりかは不明だが
そもそも燃焼室に入るべきではないオイルが燃焼しているので
触媒等 他所に不具合でるかも・・・

粘度を上げると落ち着くこともありますよ

Answer 3

何万キロは無理です。KFエンジンの初期型はピストンリングのはりオイル上がりしピストンピン部分の潤滑が悪くそのうちにエンジンがだめになります。対策品でピストンとリングが出ましたがそれを交換してもダメでした。
結局、最終的にはシリンダーブロックにピストンを冷やすためオイルクーラーを設置しピストンを新しくしショートブロックとして新しく交換しないとダメでした。
オイルをくったままですと、燃焼室もカーボンで汚れ、触媒もわるくなりますから、エンジンちえっクランプが点灯し車検に通らず修理代が高く長く乗れないと思います。

Answer 4

少しずつオイル消費量が増えていくエンジンです。
いずれマフラーから煙吹き出します。
何万キロは辛いかもです。