ダイハツタントを新車から5年乗ってます。

Question

エアコンからぬるい風しか出なくなりディーラーに持って行ったら、コンプレッサーが駄目になってて鉄粉が全体に回ってるから、ラジエーターなど他の部品も交換で２４万と見積もりされました。
予兆ってないんですかね、急にa/cボタン押したら異音がしたんでつけるのやめて持っていったんですが。
定期的にオイル交換とか車検で預けてるのにプロでも分からないものなんですか？

※carview!から投稿されたダイハツ タントについての質問です。

Answer 1

ダイハツのエアコンは早かれ遅かれ、そうなります。
原因はコンプレッサーです。
コンプレッサーの内部の部品が削れて鉄粉がエアコンサイクル全体に回ります。
高圧チューブにフィルターがついているので、まずそれがつまります。

エアコンコンプレッサー（最低でもリビルト品に交換）
高圧チューブ
コンデンサーなどを交換し、２ガス対応 カーエアコンサービスステーション PSDUALPRO2（スナップオン）でサイクル洗浄し、エアコンサイクルに回った小さな鉄粉をできるだけ回収しなければいけません。

コンプレッサーや部品を新品に交換しても、早かれ遅かれまたすぐに同じ故障に至ります。

ダイハツのエアコンは、みなそうなります。元々病気持ちですから持病ですね。
スナップオンの洗浄機がある電装屋さんでないと修理は無理です。
修理してもまた、すぐに壊れます。問題はコンプレッサーから出る鉄粉です。
材質が悪いのでしょう？

Answer 2

コンプレッサーがロックして壊れるときは異音に気づかないうちにいきなりが多いですね。
よって、運転者ならまだしも、整備工場の人が異音に気づくことはまずないと思います。
異音がしだしたら壊れるまで数分から、数十分です。

Answer 3

点検に出していてもエアコンは見ていません。
特別に見てほしいと指示すれば別ですが。
エアコンの故障は予見できませんが、たった５年だと製品の耐久性に問題があるレベルだと思います。
最近のダイハツはコストダウンのし過ぎで故障が多いですね。
各メーカーともそうですが、保証期間持てば良いと言う考え方になって来ています。

Answer 4

家のエアコンと同じく、予兆はありません。
また、車検や整備時にエアコンについては検査項目ではありませんので、確認しません。

Answer 5

エアコンは車検とかで点検しませんからね。
入庫時にエアコンスイッチが入っていて異音が出ていない限り分かりませんよ。