ダイハツ タント のみんなの質問
ID非表示さん
2014.9.13 14:22
台は修復歴あり、5年落ちの55万円のパレットという車です。
修復歴は【交換跡】左前ドア・左ロッカパネル(ドアの下のボディ下部)
左サイドメンバ先端部
右前ドア・右ロッカパネル(ドアの下のボディ下部)・右センターピラー
前クロスメンバー。
【修理跡】左フェンダ(前輪の上の部分)・左リヤドア・左クォータ(後輪の上の部分)
左フロントピラー・左サイドメンバー、
右フェンダ(前輪の上の部分)・右リヤドア・右クォータ(後輪の上の部分)
右フロントピラー・右センターフロア・右ルーフサイドレール
ラジエターサポート・ボンネット
と問い合わせる返答を頂きました。
事故歴があるが比較的新しい車か、事故歴の無い古い年式かで迷っています。
tan********さん
2014.9.13 14:39
こんにちは。
事故歴(修復歴)のある車は、その程度が重要です。
軽微なものなら、ほぼ支障はないのですが、この度の車は、かなりの衝撃をうけて破損したことが容易に予測できます。
きっと事故を受け、仕方なく保険で修理したのではないでしょうか。
どのような破損だったのか販売店に聞いてみましょう。はっきり答えられなかったり、ごまかそうとする点があれば、即却下でいいと思います。
さて、もう一方の10年落ちの車ですが、低走行だからと言って、安心はできません。
部品も経年劣化したり消耗するので、メンテナンスに手間や費用がかかる場合もあります。
こちらもしっかり販売店に聞き、劣化や消耗した部位は交換済みか、アフターサービスはどうかなど、詳しく聞いてみましょう。
私ならば、もう少し納得のいく車に出合うまで探してみます。
しかし、どうしてもこの2台から選ぶのならば、メンテナンスに手間や費用がかかるのを承知で無事故の10年落ちタントにします。
mom********さん
2014.9.14 23:15
個人的には修復歴は気にしないけど、この車はやばそうですね。
大事故→相手保険で大修理→修理したけど、完璧ではなく嫌になり売却。
こんな感じに思われます。
どっちも人気車なので値段相応の程度ではあります。
例えば80万出せればミライース等の安い車がほぼ新車で売っています。
44万円・・・10年落ちのタント→5年乗れたら上等。もしかしたら44万+経費?
80万円・・・新古のミライース→→15年は乗れる。
mas********さん
2014.9.13 14:41
軽自動車の場合、比較的金額が張る修理をする原因は、経年劣化によるものよりも距離(走行過多)によるもののほうが多い。
従って、年式は多少古くても、距離が少なくて修復歴もないタントのほうがこれからのメンテナンス費用が安く上がる可能性は高いね。
もちろん、あくまでも可能性の問題であって絶対じゃないけど、そんなこと言ったら先のことは誰にもわからない・・・で終わっちゃうハナシだし。
パレットは、見た目はキレイだろうがそこまで治してるってことはかなりの事故をやってるのは間違いないからね。金も相当かかっただろうに、それでも治したってことは、相手の過失割合が大きい事故だったんだろうね。
ま、年式とか距離以前に、修復歴アリの中古車なんか飼うもんじゃないよね、ふつーは。
tom********さん
2014.9.13 14:32
転がってるのか!と思うほどの大事故ですね
年式が古いと廃車する事故です
やめときましょう
運転手も相当な怪我をしてるはず
ID非表示さん
2014.9.13 14:30
パレットの修復歴は凄まじいですね。全損を保険修理したのでしょう。
ひどい事故車ということを気にしないならいいかもしれません。
私はタントをおすすめします。
ver********さん
2014.9.13 14:28
うーん。
パレットの方は修復歴がかなりありますね。。
綺麗になっていたとしても、交換が難しい場所が歪んでしまっていたりするのではないかと心配になりますね。
2台で選ぶのであれば、低走行で事故歴の無い古い年式を選びますね。
か、もう少し探してみるのもアリかもしれません。
ref********さん
2014.9.13 14:26
どっちかというとタントのほうが安心な気はするな。パレットがちゃんと直してあればいいが、そんなことは素人が見ても分からない。
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