N BOXカスタム G-Lパッケージ パレットSW 特別仕様車 今どちらか新車購入で悩んでます。 N BOXは試乗しました。 見た目的にはN BOXなのですが、あの青のLEDが…^^; どちら

Question

も見積もりを取り、値引きは入れないで、どちらも210万くらいでした。

この２車種のいいところ、悪いところ教えてもらえませんか？

結婚してるので、スライドドアの軽自動車購入予定です。
タントは無しで。

補足

解答ありがとうございます。 buraitofuture 自慢ではないですよって、その前にそれのどこが自慢なんですか？^^; 意味わからないのですが… 詳しく教えて下さい^^;

Answer 1

Nﾎﾞｯｸｽの良い所→横滑り防止装置付,ｽﾏｰﾄキー２個付,ﾋﾙｽﾀｰﾄ『坂道で後退しない』タントやパレットよりNAもターボでもﾊﾟﾜｰが１割程度ある,反対にNﾎﾞｯｸｽの悪いとこﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑ,ｴﾝｼﾞﾝが最新な為や,ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑが小さい為優れてる反面メンテナンスが大変で専用工具が必要など故障したさい工賃が高そう。それとリコールの可能性あるし,もともとホンダの軽自動車の市場自体小さい為3年,５年後の下取りが怖い等…スズキは軽自動車の市場が大きいので買い取が期待出来るが塗装が薄い,『例』猫がボンネットにのぼり爪でひっかいただけでﾒﾀﾘｯｸが剥がれる。ですが自分なら最新を買います。パレットは2年以上前の型式→普通に考えたら15万以上値引きしないと割にあわないと思いますよ！

Answer 2

どちらが良いとか悪いとかは、購入される本人の価値観だと思います。私は、現在１１年もなるホンダライフ距離１３万になる車に乗っています。昨年から車の購入を考えてトヨタアクアかＮかに迷っていましたがN BOXカスタム G-Lパッケージ に決めました。

投稿に、あたり変な事とを書く人がいますので「自慢してないことを強調したまでです」



ＮBOXはおかげさまで、累計受注台数6万台を突破しました！
（2012年2月22日 Honda調べ）

Answer 3

Nボックス
○かっこいい
○広い

●貴方がサンデーメカ派ならエンジンルーム
を開けて触る事はできないでしょう
●フロント部を損傷するとエンジンまで
ダメージが届き大きな出費の可能性も否めません

パレット
○地味な感じではあるがしっかり造られている
○ディーラーのネットワークが多いので安心

●ボディーは同じながら日産ルークスの方が
かっこいい


同じ価格帯で交渉が難航すればニューモデルの
Nに軍配が上がるでしょう。