ホンダエヌボックスに勝てる車のスタイルは「ウエイク」しかないですよね！？ かつて、日本の車のベストセラーは、 ワゴンR→タント→エヌボックスと変遷してきました。

Question

エヌボックのの次は「ウエイク」しかないと私は思うのですが、

いかがでしょうか！？

補足

ーー何に勝ちたいのか？。 どんぐりの背比べなのでは。 ーーありがとうございます。 エヌボックスの横に車を停めると、 ぜったいウエイクが勝ちます！ 見た目で選んで何が悪いの！？ と、知人が言ってました。

Answer 1

何に勝ちたいのか？。
どんぐりの背比べなのでは。

質問者からのお礼コメント

ーー何に勝ちたいのか？。
どんぐりの背比べなのでは。

ーーありがとうございます。
エヌボックスの横に車を停めると、
ぜったいウエイクが勝ちます！

見た目で選んで何が悪いの！？

と、知人が言ってました。

Answer 2

NBOXの次はNBOXでしょう。
軽バンは車に興味が無い人が乗る車ですので、1度NBOXを買ったら「車なんてこれで良いじゃん」と次も同じのを買います。

Answer 3

Nボックス、デイズルークス、ウェイク
ウェイク
なぜうれなかったかって理由上げてないか・・・
カタログ見たときに燃費が良くなかった。軽自動車で１トン近くでしかも燃費１６ｋｍ／１Literだから売れなかったみたい

Nボックスが燃費いいですよ。

Answer 4

2021年度の販売台数は、13,707台。
これはN-BOXの一月の販売台数にも満たない数値。
2022年8月に販売低迷を理由に生産中止に。
これでウェイクしか無いと思うのはどうかと。

因みにウェイクです。(エは小文字)
"しかない"と言い切る割に拙い間違いですね。

Answer 5

その勝敗はあんたの脳内だけのもので、現実世界においては何の意味もない。
タントより背を高くしても頭上高が増えるだけで、特に使い道はなく、売れる理由にもならなかったというのが事実。

Answer 6

ダイハツは 車高が高すぎると デメリットが増える事を学んだので

もう あの車高のクルマは出ないでしょう。

Answer 7

>ダイハツ工業はウェイクを2022年8月11日をもって生産終了すると､ホームページ上で発表した。
約1年半前に生産が終わってる訳だが､どうやって次になるんだ｡
アンタの頭は2022年の春辺りで止まっているのかな｡

Answer 8

販売中止になったウェイクがベストセラー？

Answer 9

いいえ。。

Answer 10

デリカミニ