軽自動車の購入について考えています。 候補は、 ・日産デイズルークス（X） ・ダイハツタント（X"SA"Ⅱ） ・ホンダN-Box（G） 大体毎朝４０分くらい通学で使います。

Question

家から大学までは平たんなのですが、家から実家までに結構な登りがあります。いろんなレビューを見ていると、デイズルークスは登れないと聞きました。第一候補はデイズルークスなのですが、本当に登らないのでしょうか？毎月帰る訳ではないのですが、卒業後だって使います。長い目で見てるとどの車種がいいのか素人目にはわかりません。
必須条件というか付いていてほしいのは、スマートキー。あと車高は高めが希望です。
予算の関係上ターボは付けないのと中古車または新古車での購入を考えています。

Answer 1

購入意思があるなら、まずはディーラーでの試乗ですかね。
試乗のコースは決まっていたりしますから、実家までは乗れないかもしれません。
ディーラーによっては事情を説明したら、実際の希望コースを走らせてくれるところもあります。
どの車種がいいかというのは、自分の生活スタイル次第の部分が多いので、車雑誌やカタログでよく吟味されたほうがいいですよね。
図書館などでもカー雑誌の乗り比べ評価などのバックナンバーが借りられたりしますよ。
長く乗るなら、実際の車をレンタルしてきて、実際に坂を登ってみるのが一番ですね。
ターボ付きの方が坂道では有利なのは解っておられるとは思いますが。
軽車両の場合、坂道を登らないという表現は、坂道に差し掛かるとみるみる速度が低下して、加速はしないような状態かと思います。
べた踏みしても２０～３０ｋｍくらいで唸りながら登ることになるかもしれません。
背の高い車は車両重量も重くなりがちなので、パワーの少ない軽だと負担が大きいですね。
平坦地であっても、その差は歴然かと思います。
信号待ちからのスタートなどでは乗り比べるとやはりかったるいかと・・・。
広い空間が必要であれば、走行性能が犠牲になりますし、空間を犠牲にすれば、キビキビと走れるかもしれません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
やはりエンジンがどうのよりも車の重さがネックなのですね。
試乗してみます。

Answer 2

eKスペースです。デイズルークス XというとeKスペースで言うG e-Assist（※）ですね。

急な坂道というのは僕の周囲には少ない（というかそんなのは宅地付近ぐらい）んですけど、僕の場合はDsモードあるいはLレンジを使って低速で登る方なんで登れないことはありません（もともとMT乗りのせいか低いギヤを使いがち）。回転数もメーター読みで4000回転程度です。坂どころかカーブも多いんですけども。

確かに車体が重い（欠点でもあり長所でもあるけど）んで非力さを感じる面はありますけど、長く使うにはいいのではないかと思います。

※僕の持っているのはe-Assistなしの方です。

Answer 3

自分で確かめるが一番！
日産行って試乗されるがいいよ！
実際に購入を考えているのだから！

Answer 4

どの程度の登り坂なのか知らないが、登らない訳ないでしょ！

ワゴンRとかに比べると少し車重があるみたいだから、その分アクセルを踏み込まないといけないのかも知れませんが、気にする程でもありません。
軽自動車の先頭能力なんて、みんな一緒みたいな感じです。
アルトやミラは軽いので他の軽自動車より登ると思います。