車検の見積りについて教えて下さい。 来月末、車検の為ひとまず ディーラーとイ○ロー○ットに見積りを取りました。 ちなみに車はタント、来月で5年目になる車です。 走行距離は41000km。

Question

イ○ロー○ットでは特に問題は見当たらないとの事で、
出来れば交換と言われたのはﾊﾂｴﾝﾄｳ(734円)ぐらいでした。
あと任意でエンジンオイル・オイルフィルター、
エアクリーナーの交換で、それらと諸費用合わせ、7万ちょっとでした。

で、今日ディーラーに見積もりに行きましたら約12万で、
任意なのはガラスコート・EXコート(合わせて4000円)のみで、
あとは削れないと言われたんですが車に詳しくない為、
本当に必要なのか？価格は妥当であるのか、教えて欲しいです。

24ヶ月法定点検 15000円
エンジン及びシャシスチームクリーン清掃 5000円
消耗品(ショートパーツ)1000円
保安確認検査 7000円
検査代行手数料含む税金など 41070円

以下交換部品
オイル交換3点セット(ｸﾘｰﾆﾝｸﾞｵｲﾙ・ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ・ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ)
技術料4150円 部品1950円
クーラント交換 技術料1000円・部品代1800円
トランスミッションフルードCVT 技術料2900円・部品代4900円
イリジウムプラグ 部品代5300円(3ｺで)
ブレーキフルード 技術料2000円・部品代1000円
ブレーキクリーン 部品代1500円
エアクリーンフィルター 技術料600円・部品代3300円
エアコンクリーナープラス 部品代2000円

こんな感じです。
全部必要なんでしょうか？
でもこの中に任意のものはないそうで。
だとすればイ○ロー○ットではどうして言われなかったのか？
こんなに盛り沢山見積もられては、
逆にイ○ロー○ットで受けて大丈夫なのか？不安になったりします。

やっておいた方がいいとか、これは要らないんじゃ？とか、
なんでもいいのでアドバイスお願いしたいです。

Answer 1

エンジン及びシャシスチームクリーン清掃 5000円も、
車検前に自分でしっかり下周りを洗車、エンジンルームを洗車してきれいにして、乾燥させてからディーラーに預ければ要らないと思います。

エアクリーンフィルター 技術料600円・部品代3300円
エアコンクリーナープラス 部品代2000円
は削除できるはずですよ。ディーラー側が削除できないと言うのであれば、
メーカーのお客様相談センターにディーラー側が行ったことを伝えて
削除できないのかどうか聴いてください。
メーカーが言っていたとディーラーに伝えればいいと思います。

ｸﾘｰﾆﾝｸﾞｵｲﾙはよくわかりませんが、ＡＰＩ規格、ILSAC規格合格品か
メーカー純正品なら、エンジンオイル自体に洗浄剤が入っているので
エンジンオイル以外入れる必要はありません。

車についてわからないのであれば、正規ディーラーを強くお勧めします。

車検と言うのは、極端な話、大雑把に言うと、そのとき止まればＯＫなんです。
部品の劣化は自分の責任で交換してくださいよってことです。
車検の数週間後、ブレーキが効かない、何てことも可能性としてはあります。

ディーラーの車検は純粋な車検ではなく、車検以外の点検、整備、車検以外の自社で推測する予防整備も実施されます。

あと、ディーラーは基本料金は高いですが追加の整備料金はかなり安いです。
基本料金だけでなく、整備料金も聴かないと総額で安いのか高いのかわかりません。基本料金だけで見てはいけません。内容や、追加整備の料金、整備内容も見る必要があります。

あと、この見積もりは実際に車を足回りを分解する前ですので、問題点があれば電話連絡が来ると思います。



ガラスコート・EXコート(合わせて4000円)も要らないです。

質問者からのお礼コメント

皆様たくさんのご回答をありがとうございました！
どの回答も大変参考になり、心から感謝です。
BAをお一人しか決められないのが心苦しいのですが、
私の中では全員BAです。

皆様からのアドバイスを元にどちらに頼むかじっくり検討したいと思います。
今回の事を機に少し車に詳しくなりたいとも思いました(^ ^；
本当にありがとうございました。

Answer 2

クルマは まだ 買い替えないけど

交換できるものが有れば お願いします

って 俺は ディーラーに依頼するタイプですｗ

自分自身の命を預けるクルマです

少々高くなっても かまいません主義ですｗｗｗ

Answer 3

5年目でしょ
CVTフルードは替えておいた方が良いです
ブレーキフルードと冷却水も替えた方が良いです
次の車検で売るのならこのままでも良いと思いますが10年くらい乗るつもりならちょうど半分くらいなので今替えておいた方が良いです
今替えないと7年目で替える事になるでしょうね

Answer 4

予防と過剰で分ければディーラーは過剰ですね。

Answer 5

まあしかしディーラーもあなたが無知だからと云って外車並みの部品交換をしますなぁー。ブレーキクリーンまで請求するとはなぁ。ハッキリ言って車検を通すだけなら交換部品の全てが任意ですよ。車を知ってる人なら自分の車の状態を把握しているから何が必要で何が不要かの判断がつく。しかしあなたには判断出来ない。そして、あなたがここで入れ知恵してディーラーに行っても言い包められて何も削る事は出来ない。まあ、私の感想としては黄帽の見積もりには特に問題を感じないが、ディーラーの見積もりにはやり過ぎ感を覚える。

Answer 6

過剰整備に思えるけどね！
5年目の車検だから、新車の特別保証が切れるタイミングですよ。
空燃費補正率、A/F、オキシジェンセンサー(触媒劣化P0420)の有無を点検してもらったり。
カムセンサー、クランクセンサー、点火時期、点火補正学習値を点検してタイミングチェーンの伸びの点検やVVTの点検、オイルコントロールバルブの点検。
CVTの作動状況(作動表が必要)などなど。
特別保証が可能な部品が正常か否か？
今回のチャンスを逃すと勿体無いよ。
当たり前に修理書の通りに点検出来る整備士に依頼した方が良いよ。

Answer 7

実際の車検は不具合がないなら交換する部品はない
発炎筒も本来は期限切れでも交換しなくてもいい
ディーラーは基本工賃が高いのと、独自でこれだけは絶対に車検時交換する項目を決めています
車検はその工場の検査員が独自に判断しますしその検査員がそれらを交換しないとダメといえばダメなんです
これから不具合があればそのつどに対応するならイエローハットでいいし
車に疎くてとりあえず安心したいならディーラーでこってり整備してもらえばいい
※安全性はどちらが良いというものではなくどちらも同じ
こってり予防点検整備しても故障する時は故障しますし

本当は・・
エンジン及びシャシスチームクリーン清掃 5000円
エアコンクリーナープラス 部品代2000円
これは不要
オイル交換3点セット(ｸﾘｰﾆﾝｸﾞｵｲﾙ・ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ・ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ)
エアクリーンフィルター 技術料600円・部品代3300円
これは任意
だとは思いますが省けないというならしかたない
でも客は整備工場を選べますから

Answer 8

これからも故障なく乗り続けたいなら必要ですね。

いわば（故障の）予防整備です。

ディーラーでは予防整備をやりますがカー用品やスタンドではその予防整備はやりません。
現状で車検に不合格になりそうな場所だけの整備です。

とりあえず車検に通すだけの整備しかしないカー用品と、先の故障も見越してのメンテナンスをするディーラー。

決めるのはあなた自身です。