ダイハツ タント のみんなの質問
keiさん
2012.9.14 12:00
私の車を下取りしたとしても5~7万位だろうと言われています。
子供が二人いるため、広めの軽自動車を希望しています。
となるとタントかパレットが広いと聞きました。
やはり中古だと走行距離が少ないものを選ぶべきでしょうか?
gooを見ていても、ものすごい車の量で(+_+)
ssc********さん
2012.9.14 13:39
今なら、ホンダのNボックスが一番広いんじゃないでしょうか?
ディーラーの中古車なら、保証があったりもしますし、一度お店で相談されてみてはいかがですか?
どうしてもパレットって名前が良いならスズキですが、日産のルークスって軽はパレットと全く同じです。
やっぱり現物を見て、具体的に見積りを出してもらうのが一番ですよ。
思ってたより、下取りの値段が良いこともありますし。
質問者からのお礼コメント
2012.9.21 04:46
Nボックスかなり広いと聞きました。
参考に見に行きます
ありがとうございました
gya********さん
2012.9.15 22:20
タントは確かに中は広いですが、リアシート位置が後ろにある分広い感じですが、リアゲートを開いた時の狭さはあっといいます。
軽は走行距離の少ないものがいいと思いますが同時に新車の見積もりも取って見られたほうがいいです、数万の差という場合もありますよ。
bab********さん
2012.9.14 14:35
sscrrxxさん
にまったく同感!
(私をBAにはしないでください)
スレを読んで共感したので。。。
wra********さん
2012.9.14 12:17
軽自動車は定期的なメンテナンスを受けている車が少ないので、走行距離を優先すべきです。余裕があるのならば新車が一番です。
軽自動車は税金や燃費で金銭的に有利にとられがちですが、オイル交換など、メンテナンスサイクルは極めて短いのです(オイル交換の目安は3000kmごと。スポーツカーと同レベル)。
…そんなことはお構いなしに乗っている方が多いようですが、それはつまり「いつ故障しても気にしません」と言っているようなもの。命を預けるんですから、ちゃんとしてほしいものです。
そういう人が多いので、5万kmを超えてしまうと軽自動車は殆ど値段が付かないんです。
乗り手の車への考え方が、市場に反映してしまっているわけですね、悪い意味で。
蛇足になりますが、もし私が貴方ならば軽自動車は選びません。
衝突安全性では、普通車にとても及ばないからです。とてもではありませんが、大切な子供をそんな車には乗せられません。
実際、日○自動車の方から「衝突安全基準を通過できなかったから、夏場にやったら(素材の性質が温度で変わるのを利用したので)ギリギリで通れた」なんて話を聞いたことがあります。
そんな車に乗ってる時に、土砂を満載したダンプトラックに衝突されたらどうなるんでしょうかね?
広さでしたら、コンパクトカーのFITは同クラスの車を圧倒する広さを実現していますし、燃費もそこそこです。
お子様は大きくなるのも早いですし、車の大きくするのも手ではないかと私は思いますが、如何でしょうか。
ytm********さん
2012.9.14 12:17
できれば、ディーラ系の中古車センターが良いのがそろってますよ。
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