今日 自宅にあるダイハツ「タント」を動かそうと思ってスペアキーで鍵を開けようとしたら電池が切れていて、仕方なくそのスペアキーから物理キーを抜き取り直接鍵穴に差して解錠しました。

Question

そしてエンジン始動方法がわからず、とりあえずスタートボタンを押したりごそごそしていると突然クラクションがけたたましく鳴り出して1分ぐらい鳴りやみませんでした。

かなり近所迷惑になってしまったのですが、こういう場合はそうやってクラクションを止める事ができるのですか？

Answer 1

＞そしてエンジン始動方法がわからず、とりあえずスタートボタンを押したりごそごそしていると突然クラクションがけたたましく鳴り出して1分ぐらい鳴りやみませんでした。

今時物理キーで開ける事は稀なので、キーで開けた場合「一定秒」の間にエンジン始動させないと盗難に合うかも！と防犯装置が働いて音が鳴る仕様です。

解決方法は「エンジン始動」させる事が警告音が鳴らない条件です。

＞かなり近所迷惑になってしまったのですが、こういう場合はそうやってクラクションを止める事ができるのですか？

エンジン始動させたら止まります。

Answer 2

スマートキーの電池切れが原因なのですが、スマートキーは通常
電池が元気な時は鍵と車が電波で「鍵を開けていいよ！」「エンジンをかけていいよ！」と信号のやりとりをしています。

それが電池切れになると電波を飛ばすことが出来なくなってしまうので、

電波が飛ばない分、物理的に距離を近づけてあげれば信号のやりとりをすることが出来るのです。

物理キーを抜き取りドアを開けて車内に乗り込みます。
車両のセキュリティーが動作してクラクションが鳴り始めます。
クラクションを止めるのはエンジンをかけるだけです。

電池切れのスマートキーを手に持って、スマートキーでスタートボタンを押せばエンジンが掛かります。

指で押してもエンジンが掛からないのは弱った電池のせいで、スマートキーから電波が飛びません。電池の消耗でものすごく弱い電波になっています。

自働車側にイモビライザーという自働車盗難防止装置が付いていて、スマートキーとキーが正しいものかどうかチエックしています。ワンタイムパスワードみたいな信号を発行し毎回信号を変えています。
スマートキーにはトランスポンダが内蔵されて、車両側がイモビライザーコイルがあり受信しコンピューターが、電子キーがあっているかいちいち調べ整合性があればコンピューターがエンジンを始動させます。
他の自動車のスマートキーを持ってきても電子キーが合わないのでエンジンが始動することはありません。

まとめると、
スマートキーの電池が切れたときは、

内臓の物理的なキーでドアを開ける

クラクションが鳴る前に、スマートキーを持ってスマートキーで始動ボタンを押す（スマートキーが始動ボタンのすぐ近くにあれば指で押してもOKです）

セキリュティーが働き、クラクションが鳴りだしたら止める方法は、

『エンジンを掛けるです。』

なを、スマートキーは通信機で電波のやり取りを自動でしていますので、車両の近くや電波が強いもの乗そばに置いておくと内臓電池の消耗が速いです。

Answer 3

クラクションが鳴り続ける原因は、車のセキュリティシステムが作動した可能性があります。物理キーで解錠したことで、盗難防止システムが誤って作動したと考えられます。クラクションを止めるには、通常はスペアキーのリモコンボタンを押すか、エンジンを始動させることで解除できます。しかし、スペアキーの電池が切れている場合、エンジンを始動させることで解除できるかもしれません。エンジン始動方法は、ブレーキペダルを踏みながらスタートボタンを押すことです。ただし、これが効かない場合は、専門の修理業者に連絡することをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。