ダイハツ タント のみんなの質問
ID非公開さん
2019.6.27 15:00
軽自動車の割には高いのに。
一人勝ちみたい。
補足
軽自動車に200万円出しても満足行く車ですか?
gta********さん
2019.6.29 03:11
それはね
高級車のような自動ブレーキ(軽減ブレーキ)システム
ホンダセンシングを軽四に搭載したのと
このホンダセンシングには
ACCアダプティブ・クルーズ・コントロール機能がある事です。
ACCとは?
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/asv_cg/acc/about_acc/
ACCなんぞ付いてる軽四なんてダイハツやスズキ、日産では
不可能でした。
2017年9月にデビューしたN-BOXですが
確かにこの期間はズバ抜けて売れました!
しかし今年2019年からN-BOXより高性能な
電動パーキングブレーキ化し全速度域ACCを実現した
(日産ではプロパイロットと呼びますが)
新型デイズ/ek
新型タント
新型N-WGN
がデビューします。
後にはスライドドア型の
新型デイズルークスもデビューし
新型ムーヴもデビュー予定です。
こうなるともうそろそろN-BOXの独壇場も苦しくなってきますね。
ugo********さん
2019.6.28 12:12
アルファード・ヴェルファイアみたいなものかな?
みんなが乗ってるからカッコいい。売れてる車だから安心。
うまく流行に乗った感じでしょうか。
私はひねくれ者なので、人気車には飛び付きません(笑)
波平さん
2019.6.27 15:48
まあ、そこそこかわいくて荷物のせられるからかな。
sen********さん
2019.6.27 15:36
自分も不思議
たぶん、スズキ、ダイハツに飽きた人たち
燃費はこの3社で一番悪い
といっても
今回にモデルチェンジしてから差は僅かです
60kgくらいの軽量化をしてる
ということは燃費の悪かった前モデルが売れた理由が判らん
Nシリーズが出るまで軽は最悪だったから
新鮮味があったのかも
tar********さん
2019.6.27 15:25
試乗されたら解るかと思いますよ
全体的にまとまってますね
azw********さん
2019.6.27 15:04
ホンダN-box、なんで人気があるのですか?
屋根が高い車輛は
総合的な重心位置
前輪の駆動力
不安定になり易い
安定した
タイヤ駆動力が他車よりも高い
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