現在、乗っている車（ホンダインサイト）が３回目の車検を来年１月に控えて、車の購入を考えています。年金生活なので軽自動車にしようと思いホンダのNボックスか、ダイハツタントのどちらかにしたいと考えています

Question

。機能・燃費・価格・アフターサービスなど皆さんから見てどちらを勧めますか？

Answer 1

せめてN-ONEにした方がいいのでは？
私はNボックスとかタントみたいな食パン車は生理的に受け付けません。

Answer 2

N-BOX販売台数トップです
さすがに元F1の技術者が開発しただけのことがある

Answer 3

インサイトに比べて悪い車は世の中にはほとんどない。インサイトは現存する車で
最低ランク。何を選んでも満足ですよ。しかし 今 ホンダですか???

Answer 4

タントをお勧めします。

ホンダ以外はつまらないと言っている人もいますが、確かにそうですね。
他のメーカーは成熟しているので走る・止まる・曲がるが自然すぎるのです。
ホンダは意に反する挙動を示すので、ある意味楽しいって言えば楽しいかもしれませんね。

ホンダ車など買わずに命を大切になさってください。

Answer 5

どちらでもいいですけど、ターボ付きにしたほうがいいです。NAは全然走りません。インサイトと比べると加速の悪さは際立ちます。

Answer 6

今ホンダを選ぶ気ですか???
ホンダがどんな状態か知らないのですか? 三菱と大差ありませんよ 会社の体質は・・・・。

Answer 7

軽自動車が安上がりと言うほどの事は有りません。

車両価格はどちらもターボ付きで無いと走らないと思いますが、フィットの1３００よりはどちらかと言えば高価になりそうです。

確かに税金だけは安いですが、燃費はカタログ上は兎も角、実際には無理をして走る軽自動車は意外とよくなく、フィットの方が少し良いかもしれません。

インサイトにお乗りでしたら、やはり幅の狭さは窮屈さだけでなく、高さにもよる走行安定性等の不安感とストレスになるかも知れません。

ターボの不自然な走りよりフィットのノーマルエンジンの方が遥かに気持ち良く静かに走ります。

年金生活なら、長く乗るとすれば人生最後の車に成る可能性も有りませんか?

最後の車くらいはせめてフィット程度で・・・

軽ならNBOXもタントも大差は有りません。

Answer 8

車ならホンダがいいと思いますけど。他のメーカーは性能的には別に悪くないですけど、なんとなくつまんないです。なんか普通で面白味にかけ、ただの足って感じですけど、ホンダは乗ってると楽しいです。

Answer 9

日本で一番支持されている軽自動車N-BOXでしょう。

昨年度、日本で一番売れた軽自動車です。一昨年度はタントでした。入れ替わったのは、それなりに購入者の支持を得ているからでしょう。

Answer 10

ホンダのNボックスをお勧めします。

各メーカーそれぞれ乗り心地や走りに特徴があります。
インサイトからであればNボックスの方が馴染みやすいでしょう。
違うメーカーも乗ってみたいお気持ちがあればタントを勧めます。
ダイハツはかなり面白い車屋で乗り味は結構スパルタン!
とりあえず両車共に試乗しての確認をお勧めします。

機能、燃費、価格は大差ありませんが全てタントが若干有利。
Nボックスは尖ったデザインがイチバンの魅力でしょう。

アフターサービスはメーカーより店舗次第です。
現在ご利用の店舗に満足されているなら続けての購入がお勧めです。

なお現在のホンダは品質に課題を抱えている点は心配.....
昨年ホンダ車を購入しましたが噂以上に難しい車で苦労しています。

Answer 11

N-boxは他社ライバルよりパワー重視方向なので、燃費は一歩劣ります。
燃費重視ならタントかな、まぁそこまで大きな差はないですけど。
全体的に、それほど大きな差はないので、見た目の好みや、販売店の立地条件で決めても良いと思います。

初代タントが2003年から売ってるのに、2011年から売り始めたN-Boxのほうが真似されてるとか言っちゃう人が居るのには驚きですね。

ちなみに、両車販売台数はほとんど互角で、去年はほとんど何の関係もないNスラッシュとかいう車種を無理やりN-BoxスラッシュとしてN-Box扱いさせることで、N-Boxが僅差で１位になりましたが、かなり無理やりです。