現在、乗っている車（ホンダインサイト）が３回目の車検を来年１月に控えて、車の購入を考えています。年金生活なので軽自動車にしようと思いホンダのNボックスか、ダイハツタントのどちらかにしたいと考えています

Question

。機能・燃費・価格・アフターサービスなど皆さんから見てどちらを勧めますか？

Answer 1

せめてN-ONEにした方がいいのでは？
私はNボックスとかタントみたいな食パン車は生理的に受け付けません。

Answer 2

ホンダからの乗換でしたら、N-BOXをお勧めします
タントなんて、N-BOXの真似でしか無いですから
タントの方が新しいけど、古いN-BOXの方が売れています
タントは軽自動車です
N-BOXは普通車を造るメーカーの軽自動車です
この差はデカイです

Answer 3

店舗が近いほうでいのでは？
乗り換え時のリセールでいえばダイハツですね
機関の信頼性もダイハツ
結果、短期ならどっちでも
長く乗るならタント

Answer 4

””ホンダ・インサイト””ねぇ～～・・
ほんだHVの発想の根幹がそれ（電動アシスト）だったね。

現在のホンダは、
トヨタの後追いを始めて（追いつけ追い越せ・スローガン）が
自身の体質まで、おかしくなってしまった。
ハイブリッドではつまずき、Nボックス自体の欠陥も指摘され、
国内での、販売は低下・低迷状態、度重なる”リコール”で、
現場は疲弊しきってるようですよ。

燃費だって、
実燃費との乖離が一番なのは、ホンダですしね。

ダイハツか、ホンダか・・といったら、
何の迷いもなく、ダイハツでしょ。

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ホンダに関しては、ネガティブ情報が多すぎますよ。

《ホンダ欠陥車》
《一人負けホンダ》
《ホンダ野ざらし大量在庫》
...↑・キーワードで、検索！！
現状のホンダが、浮かび上がります。

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因みに、自動車業界では、
何処からも、技術協力/提携・生産協力/OEM、が
一切ないのが、ホンダです。
言い換えれば、業界では「四面楚歌」孤立状態。