車選びで迷っています。

Question

・中古でも新車でもどちらでも良いです（中古の軽自動車ターボは除く）
・１6０万位
・コンパクトカーか軽自動車
・燃費が良い
・普段は通勤往復10キロ程度
・月１位で山に行きたい
（それなりに坂を上れれば良いです。ピタリとついてくる車がいたらすぐに端に寄ります）
・車泊（後ろがフラットになればベストです。身長は147ｃｍ）
・ほとんど一人乗り
・好みはハスラー・n-one・タント・ムーヴコンテ・ラパンあたりです。
（以前は日産パオに乗っていました）
・色はパールホワイト・ビビットな赤・クリーム色・ベージュ。
メタリックカラーはあまり好きではないです。

ハスラーはインテリアが微妙。タントは重そう。ムーヴコンテは後ろが段になる。
ラパンは高さが低いからイマイチと聞いたため。n-oneは狭いイメージが。
機能やインテリア的にはワゴンＲが良いのかな～と思うのですが、外見と色があまり好きじゃないので・・・。

注文が多くて面倒くさいと思いますが、これがおすすめ！というものがありましたら、
是非お願いします。

Answer 1

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/detail.htm
この手の商用車を改造している人が多いですよ。

Answer 2

山を行くなら断然ターボですね。坂の途中でスピードが落ちたり停まったりすると、そこからの発進は最悪です。
車中泊に向いてるのはN BOX+かハスラーまたはワゴンR(スティングレー)だと思います。かなりフラットになりますから…。
ウェイクはいくらフラットになっても凹凸がありすぎて寝れたもんじゃありません(フラットにするマットは４万円近くします)

N ONE、コンテは車中泊に不向き。ラパンはもしかしたらスズキ車なのでハスラーやワゴンRと同じようなシートアレンジが出来るのかも…

Answer 3

ターボ車の故障率はさほど高くはありませんよ？
兄はターボ車に10年近く乗ってましたがタービンなどの破損は一度もありません。
運もあるとは思いますけど、自分のメンテナンス不足を車のせいにする人もいますから勘違いなさらないように。

そもそも今のご時勢、ターボ車だから故障率が高い！なんてありえません。
特に最近の軽自動車は燃費の向上、ターボなど過給機の精度向上が目覚しいのでＮＡとの差は値段以外はほとんどありません。
燃費に関しても他の方がおっしゃるとおりに2キロ前後の差しかありません。


重そう、という事も言われてますが、最近の軽自動車は車格の割りにパワーが控えめなので重いです。
好みの車全てに不満があるようですし、すべて除外して軽自動車をやめれば良いだけでしょう。


コンパクトで車中泊となると評価がかなり高いのが「ホンダフリードスパイク」ですね。

http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/

車中泊も考えて作られたコンパクトミニバンです。
両側スライドドアにフラットな室内はかなりの高評価のようです。
伝説の車中泊カーとまで言われているそうですよ。

まぁこの車もインテリアが豪華ということもありませんから、妥協は必要だと思いますよ。
何でもかんでもこれがあれが、なんてそんな車を求めるならアルファードみたいな高級ミニバンしかありません。

http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?%E8%BB%8A%E4%B8%AD%E6%B3%8A%E3%81%AB%E9%81%A9%E3%81%97%E3%81%9F%E8%BB%8A

ここに車中泊に適した車、評価の高い車が書かれてますからどうぞ調べてください。

Answer 4

重そうとか言っていながら、なぜターボ車は駄目なんでしょうか？
燃費を考えてるのかな？
ターボ車もNA車も今の軽自動車は2ぐらいしか変わりませんよ。

コンパクトカーでも良いならキューブは如何ですか？
ベージュ色、ビビッドなレッド色あります。
中も広く、静粛性も優れています。
フラットにもなりますし、予算もぴったりです。
以前も日産車ですし、
販売期間も長いのでかなり熟練度は高いです。

Answer 5

候補の車は全部ダメみたいですね。妥協点を見いださないと、どうにもなりませんね。