車を購入予定なのですが、迷ってます。 候補としてはミラココア、ラパン、タントです。 私は以下のような人間です。 ○独身なので基本一人で乗ります。 乗せてもプラス一人くらいです。 ○ペーパードライバ

Question

ーなので、そこまでの自信はありません。
小回りがきく方がいいです。

○60kmくらいの距離は運転したいです。

ミラココアvsラパンという知恵袋はたくさんありますが、以上のような場合、どの車種がいいか教えてくださいm(_ _)m

Answer 1

条件１つ目は、３車種どれもクリアーです。
CMでもやっているとおり、タントが全車種で一番広いですが、ピラーレスですので剛性は望めないと思います。
剛性不足の症状はいろいろありますが、一般的に分かりやすいのは高速での車線変更や40km/h～でカーブするときですね。
車体にねじれる応力がかかるので、ハンドルや車体がぐにゃぐにゃした感じが体感できます。
これは、ピラー（車体では支点ともなる）がレス（少ない）ので、応力が車体全体に伝播しやすいからです。
町乗りであれば気にならないと思いますが。

条件２つ目ですが、カタログ（ディーラーやウェブで閲覧可能）のスペック欄（後ろのほう）に回頭性などという欄に数値でかいてあるので、そちらを参照してください。
私見ですが、多少の差はあれど最近の軽自動車はどれも小回りの性能は変わらないと思いますよ。
ホイールベースがどれも短い為、普通車に比べて格段小回りが利くはずです。
また、小回りの事を考えた際にハンドルの取り回し易さも考えたほうが良いです。
パワステの特性や、履いてるタイヤのグリップなどでハンドリングの重さも変わります。
ハンドリングが軽いと、駐車時やUターン時の取り回しが楽です、しかし高速走行ではハンドリングが安定しません。
重い場合は上記の逆の症状があると考えてください。
あとは、試乗しかないですね・・・

条件３つ目ですが、どれも運転できなくは無いです。
しかし、軽自動車なのでどれも普通車と比べたらストレスは感じやすいかもです。
記憶が正しければ、ラパンにターボモデルがありましたよね？
ターボ付きはトルクが多少多いのでお勧めです。

ちなみに、以前 4WDのモコ（NA・・・なんでターボ無し）でスノーボード行きましたが、終始高速の運転は最悪でした。
いくらアクセル踏んでも80km/h、キックバックになってようやく100km/hなので、疲れました。
まぁ、荷物が寿司積め状態にキャリアーにボード４枚でしたので、当たり前っちゃ当たり前ですが・・・
ターボ付きのモデルは上記の条件でも80～90km/hぐらいで巡航できると思います。


見もふたもないですが、３車種どれも違いはあまりないと思います（若干タントは違いますが・・・）
私としては、ぶっちゃけた話、デザインで選んでいいと思います。
あと、高速道路を利用するのであれば、できればターボ付きのモデル。

そして、試乗をして「これっ！」ってのが、車の買い方だと思います♪

>>ippatudoudeshouさん
恐れ入ります。
判断するのは回答者さまです。

質問者からのお礼コメント

私には情報の正誤が判断できかねますが、ご丁寧にアドバイスくださり、ありがとうございました！

他の皆様もご回答ありがとうございます^^

新たな候補が出たので、また改めて質問したいと思います。

Answer 2

条件を見るにタントは外しても良いかな？と思います。
取り回しの良さそうなココアかラパンで良いかと思います。

Answer 3

安心して快適に乗れるのはターボ付きモデルです。
好きな車を選んでください。
leo13323aさんは間違った知識だけで的外れな回答をしているようです。