ﾀﾝﾄ ｶｽﾀﾑとﾊﾟﾚｯﾄSW 軽自動車の購入を検討しています。候補は上記のﾀﾞｲﾊﾂ ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑとﾊﾟﾚｯﾄSWです。

Question

自分は両側ｽﾗｲﾄﾞ、装備品、ﾒｰﾀｰの位置からﾊﾟﾚｯﾄの方がいいのですが、奥さんは知り合いが皆、ｽｽﾞｷからﾀﾞｲﾊﾂに乗り換えてる、片側ｽﾗｲﾄﾞでも大丈夫、ﾀﾝﾄの方がﾃﾞｻﾞｲﾝが好きと言う理由で決めかねています。

両方とも試乗はしてきました。ﾊﾟﾚｯﾄはﾊﾟﾚｯﾄSWとﾊﾟﾚｯﾄTSを試乗しました。


そこで皆さんの意見をお願いします。
1.子供二人居るのでﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞ必須
2.ﾒｲﾝに乗るのが奥さんで冬道が心配だそうなので4WD必須とﾀｰﾎﾞ
3.お互いの実燃費(分かれば)
4.車の故障率
5.乗り心地
を教えて頂ければ助かります。


よろしくお願いします

補足

ちなみにﾀﾝﾄは現行ﾓﾃﾞﾙ『ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑ』、ﾊﾟﾚｯﾄは現行ﾓﾃﾞﾙ『ﾊﾟﾚｯﾄ』『ﾊﾟﾚｯﾄSW』それに伴い日産『ﾙｰｸｽ』が検討車種です。 良い部分も聞きたいのですが、出来れば不満点も聞きたいです。 予算はﾀﾝﾄｶｽﾀﾑの新古車で150万円以下を基準に考えています。

Answer 1

現在平成22年2月登録のタントカスタムＸに乗っていますが、

●坂道をスイスイと登らない
●キシミ音がひどい
●発進時にスピードが全く出ないので躊躇する場面が多い
●揺れがひどくて高速の直線走行でも寝ている子供の頭がありえない程グラグラして早めに起きてしまう
●予想以上に燃費が悪い
●ウインカー音がゲーム音みたい
●ブレーキの効きが一定値からいきなりガツンと効く●アジャスタブルパック、サイドエアバックが標準装備では無い
●遮音性が悪い

等で後悔しています
他にも雨漏りや結露の事例も多いそうですよ

Answer 2

値段の安さで選ぶならパレットですね。

個人的にはデザインが気に入りませんが。。。（後ろから半分が、まるで商用バンみたいで…）

タントは左右の重量バランスが極端に偏っていて（片側スライドドアのため車の左側だけ重く、サスペンションのバネの長さを左右で変えて、なんとか水平を維持している）なので、個人的にはそれが好きではないです。

値段重視ならパレットを、タントの値段の高さが気にならないのであれば、デザインの優れたタントカスタムが良いかと思います。