ダイハツ タント のみんなの質問 (解決済み) 171ページ

• 10年乗りタント。 走行距離16万キロ。 車検は来年3月まで。 クーラーが壊れ、7万で修理が可能となった場合その7万を頭金にして中古車を買うのが得策ですよね。

  2023.6.23

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  ベストアンサー： 買い換えがいいと私は思います

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• なぜ旧車などは高く売られてるのでしょうか？ 初代タントや初代ラパンなどの旧車より少し新しい 車は数千円台〜数十万円台なのに、RX-7やSkylineR34などは数百万円〜数千万円台。 なぜなので...

  2023.7.1

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  ベストアンサー： 前提として、流通量が少なかったり替えがきかない魅力があるものは金額が高くても買われて、一定以上に高くなったものは「それを持っていることが自慢」になっていきます。 オークションはまさにこれで、希少なものを手に入れたい人がより高い値段を提示しますよね。 身近なところでいえば、グッチやプラダなどは、高いほどみんなが憧れ買いたがります。 タントやラパンはたくさん流通している上、同じような形・機能を...

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• 現在タントに乗っていますが、ハンドルの左横にあるボタン状になっているオレンジ色の丸が書かれているものの用途がわかりません。 色々調べてみてもわからなかったのですが、何をするものなのか教えていただ...

  2023.7.2

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  ベストアンサー： これでは。 おとなの自動車保険『つながるボタン』 https://60plus-blog.com/tunagaru-botan1

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• 新古車で購入したタントなのですが 購入した店の提携しているスズキアリーナで1年点検を受けた際に 7000キロ走っててエンジンオイルがかなり汚れてるからフラッシングオイルの交換をと言われました 。 半年

  2023.7.2

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  ベストアンサー： 購入後の一年点検で約7,000㎞走行していて、半年前に一度オイル交換をされていると言う事で宜しいでしょうか ? であれば、単純計算しても3,500㎞走行毎にオイル交換をする事になりますので、エンジンオイル交換としてはかなり良い状態で交換されている事になります。 ですので、フラッシングは見送られて大正解となります。 可能であればオイルフィルターはオイル交換毎に交換をお勧めします 今の軽自動車の...

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• la600s タントのブレーキローターを DIXCEL製に変更しようと思っています 品番は3818039でいいと思うのですが PD、KDは何が違うか分かりますか？ また、どちらでも付くのでしょ...

  2023.6.30

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  ベストアンサー： DIXCEL社のＨＰの製品情報の写真を見ると、 ＰＤはベンチレーテッドディスクで、ＫＤは単板のソリッドディスクのようです。 ベンチレーテッドディスクは、二枚のディスクの間にフィンが挟まれていて、この間を空気が抜けることで放熱性を高めているのが特徴です。 ４輪ディスクブレーキ車の場合、フロントがベンチレーテッドディスクでリアがソリッドディスクになっている場合が多いです。 レースカーのような...

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• 至急お願い致します！ ダイハツタントですが、ドアノブがわれて取れてしまいました。 修理するのに幾らぐらいかかりますか？

  2023.7.1

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  ベストアンサー： パーツ代➕工賃なので、ドアノブならそんなに高くはないでしょう。 1万もあれば直りそうですが！ 2件ほど修理できるとこに問い合わせてみては！

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• 純正バックカメラについて質問です。 LA600Sの中古タントを購入いたしました。 社外ナビに、バックモニターカメラが付いてなかったので、取り付けることにしました。 バックドア内に純正カメラ配線が...

  2023.6.27

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  ベストアンサー： キットがあるはず、NBOX純正品が装着済みで変換キットがありました、考えられるのがもともとついて無かったら車内側に配線が無いとゆうケースかな？トヨタに多くてそれで製造コストダウンになるのでバックドア内は有って車内には無いとかあるかもね だからナビ裏に無いってことになりますね トヨタ、ダイハツは、4Pだったはず ダイハツバックカメラ変換だ検索したらありました、アマゾンで

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• 車に詳しい方よろしくお願いします。 ダイハツタントに乗っていますが、10年経ち乗り換えを勧められています。タントに不満はありませんが、他に似た車があれば選択肢に入れたいので教えてください。 スズ...

  2023.6.30

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  ベストアンサー： 軽ならルークス(ekスペースの兄弟車)です。 少し前まではダイハツにはタントの他にウェイクもあったのですが、今は生産終了しています。 タントの特徴 10年前のものに比べたら、走行性能や乗り心地は進化しました。 新たなTNGAが採用されているので、走りの安定性は想像以上だと思います。 しかしN-BOX、ルークスの方が良かったかなという感じです。 デメリット、一つ目はシートアレンジをしない状態...

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• タントカスタムX ディーラーオプション 約10万円 メーカーオプション 約34万円 ケーユーのメンテナンス、ナンバー選択等いれて 215万円でした。 安いですか？？ すごく安く買えたきで...

  2023.6.29

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  ベストアンサー： カスタムXだと車両本体が1749000円、メーカー、ディーラーオプションが440000円。 メンテナンス、希望ナンバーを入れて 計215万円ですね。 車両本体の値引きは8万円から12万円です。 メーカーオプションは値引きは無しです。 ディーラーオプションは基本2割引です。 メンテナンス代が通常いくらか不明なので値引きに関しては普通かと思います。

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• ダイハツタントのバッグドアが急に開かなくなりました。運転席側ドアロック開閉してみても開かず、スマートキーを近づけて試してもダメでした。カチャカチャっと全く開く手応えがありません。 頻繁にバッグド...

  2023.6.30

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  ベストアンサー： 当方電装屋です。 可能性としては複数挙がります。 ロック操作指示が行ってない可能性：指示系統の電気的不良 ロック機構の電気的故障：ソレノイド等の動力部品系 ロック機構の機械的故障：機械動作部分の部品系 ドアパッキンの貼り付き：単なる固着で硬いだけ 大別すると上記です。 ロック操作しても「無音や無反応」の場合、電気的な指示がバックドアのドアロック部品に行ってない指示系統異常か、ドアロック...

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