アイドリング不調について質問致します。車種は平成19年式のソニカで現象はDレンジでブレーキを踏んでいる状態では正常ですが、パーキングに入れるとアイドリングが不調になります。不調とは900回転位の 回転数の位

Question

置から1200回転まで上がり、直後750～800回転まで下がり、下がった際、エンスト前のプルプルという振動が感じます。その直後、900回転位まで回転数は上がり、上記を繰り返します。
78000ｋｍ走行の中古車購入により消耗品の交換時期が不明だった為、
◯バッテリー交換◯プラグ交換◯イグニッションコイル交換◯ISCV
の表面に付着したカーボンの清掃（外した配管側は未清掃）を行っています。
スロットルバルブは洗浄剤を用意していなかった為、未実施。
Dレンジでブレーキを踏んでいる状態では正常でパーキングに入れると発生している為、原因のヒントはこの辺にありそうと思いますが予想が出ません。
皆様方のお知恵を借りたく、質問投稿をさせて頂きます。
宜しくお願い致します。

Answer 1

Dに入れて安定するってことは
アイドルアップが正しく機能していてその状態でエンジンが安定するってことです。

そんでもってPに入れてISCVの調整範囲内でのハンチングするってことは
スロットルバルブの不調ってことです。
暫定の対処としてスロットルワイヤーを引き気味（つまりスロットルバルブをほんの少し開き気味）に調整します。これはあくまでも暫定的な対処です。

質問者からのお礼コメント

スロットルバルブを清掃し二日間ですが、アイドリングは非常に安定しました。
ベストアンサーにつきましては、自信を持てなかった原因に対して論理的に説明をして下さった　”昔の名前で出ていますよ”さんにさせて頂きます。他の皆様方も参考になる回答、本当にありがとうございました。

Answer 2

スロットルボディは洗浄剤無しでひたすらキッチンペーパーと綿棒で磨きあげる、溶剤使うと故障多いので、YouTubeにプロメカニックの方の清掃やってるのがアップされてますのでご覧下さい。他の回答の方も的確な回答と考えております。ご参考になれば幸いです。

Answer 3

スロットルボディーの清掃で治るかも？
でも車を診ないと分りません。
整備士に見てもらうのが一番確実でしょう。

Answer 4

ECUがおバカになったのでは？