ダイハツ ソニカ のみんなの質問

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S660とコペンだとコペンが叩かれ気味と言うかS660と比べるな！ってコメント多いですけど、S660そこまで良いですかね？

プレオ、ソニカ、ラパン
と背のそこまで高くない軽に乗って来てラパンからS660へ乗り換えましたが

荷物は全く載らないわ幌の開け閉めもシンドイ

S660の買取が結構な値だったのでコペンに買い換えましたが個人的にコペンの方が好印象です。


S660 (MT)からコペンセロ(CVT)なので
赤信号等で故意にエンジンブレーキ効かせるのは不満として
普通に街中ならコペンの方が良いです。

S660が良かったのはコペンよりしなやかな乗り心地とクイックなステアリング


それ以外は
コペンはトランクがキチンとあってメインカーとしても十分使えるし
S660みたいにバックカメラ付けて変なモニターも一緒に付いてきて、尚且つポータブルナビ置く事もなし

コペンはサイバーナビ入れてバックカメラも普通に付けてます。

ダッシュの上はレー探位でスッキリしてます。


神奈川民なのでよく
どうしの道
を走りますが、S660は突然の雨は大変でしたがコペンは20秒で簡単に屋根が閉まる。

加速性能は体感出来る程に違いは分かります
S660は速かったけどコペンはムーヴに毛が生えた程度か同じくらいだと思います。

でもS660は軽トラと同じエンジン音なのにコペンはブォーと低い音


それとS660はある程度回すと加速感が0になりますがコペンは高回転域まで加速感が残ります。

S660は高回転が伸びないのに純正でプシュプシュ音がしてある意味違和感

コペンはプシュプシュ音はしない


要は似てるようで全く別な感じに思うんですが、何故比較されるんでしょうか？

速いの乗りたきゃ普通車乗れば良いし、軽なんだから
オープンにしてゆったりと流すコペンの方が個人的に良いと思っちゃいます。

今は通勤で毎朝と帰りもオープンにしてますが、S660だとオープンにする気さえ起きません(いちいち面倒くさい)

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ベストアンサーに選ばれた回答

S660乗りはS660はスポーツカーだと言うが、コペン乗りはコペンがスポーツカーだとは思って無い。強いて言えば、スポーツカーポイぐらいだと思います(両車ノーマルのユーザー)

コペンのラゲッジは広いよ。1人分なら一泊二日の荷物くらいなら余裕でオープンに出来ます。2人となるとオープンは厳しいですね。

その他の回答 （3件）

  • ブログですか？笑

  • スポーツモデルは後輪駆動じゃないとね！

  • 恐らくですが、コペンが叩かれているのはＦＦだからだと思います
    極端な言い方をすれば、FFなのにスポーツカーを名乗るなと

    平成初期に出たABCトリオはMRとFRですから
    FFは論外って事なんでしょうね

    ただひとつ気になるのは、そう言った批判を述べる方は
    コペンに乗った上でその様な批判をしてるかと言う事です
    乗った上で言っているので有れば、それも一つの意見として
    受け入れますが、乗ってもいないのに
    FFと言う理由だけで批判するのは本末転倒です

    コペンですが、私は良いと思いますよ
    今はSUVに乗っていますが来年になれば次男も高校を卒業をし
    自分の車に乗る様になる為、家族の為に私が大きい車を使う理由もなくなるので
    次に買い替えるのはコペン（XPLAY)にしようかなと目論んでいます
    一応、妻の許可も取れましたしね

    ただ、2シーターの使い勝手が未知数で、まだ普通車に乗って過ごし
    コペンはリタイア（定年）になってからにすべきか？とも悩んでいますが・・・

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