ダイハツ ソニカについて

Question

最近ソニカに興味があります。
評価やレポートをみたらなかなか性能が良いようで、次はソニカか！？とか勝手に思っています。
評価ではコンパクトカーレベルの走りとか言われているようです。
ただ絶版になってるので早くしないと程度のいいのには乗れなくなりそうです。

ここでお聞きしたいのは、ソニカのパワーについてです。

現在、アルトワークスのSOHCターボに乗っています。
この程度の車と比べてみたかたがいましたら、教えていただきたいです。

最近に軽はターボがついていても車重のせいか、いまいちパッとしません。
ソニカも最近の軽レベルなのか、それとも・・・
試乗できると早いのですが、自分の地域ではなかなか売っていなくて・・・

Answer 1

結論から言うと、ソニカの方が確かにいまいちというかかなり劣りますよ。だけどトータルの性能はかなりソニカの方が上です。

私もワークスの古いヤツ(CR22S)に乗ってますが、こいつはいかにも軽。360度軽っぽいく、加速を除いて全部軽っぽいです。後輩が今年ソニカを買ったので、50キロメートルほど走ってみましたが、確かにコンパクトカーというかヘタレな駄作コンパクトカー以上の性能を見せてくれます。高速のつなぎ目を超える時のタンという入力や、ちょいとした路面のダンと来る入力も美味く押さえ込んでます。エンジン音も押さえてますし、カーブもしなやか。なかなかのデキでした。高速巡航もスタビリティが語れるぐらいありますよ。

加速はCVTですが、割りと旨く制御してます。時速40キロからアクセルをじんわり踏んでも不感にならず、ちゃんと加速します。CVTならではの違和感も割と押さえられています。ハンドルも多分電動パワステだと思うのですが、スズキと比べたら雲泥の差がありますよ。良くできてます。

峠道を楽しく活発に走るのであれば、私の他に乗ってるヴィヴィオの方が性能も出来も遙かに上なのですが、室内のデキとか色々なユーティリティを加味するとソニカの良さは光ります。満足出来ますよ。エンジンのパンチが不足で気に入らなければ、ブーストを少し上げるだけでワークスと同じ位のパワーウェイトレシオには持って行けます。

Answer 2

こんにちは。数年前に実際に試乗しました。私は実はコペンを検討していましたが。せっかくだったので。乗ってびっくりです。従来の軽のターボ車とは異なる静かで滑らかなエンジン、本当にターボなのかという出来具合です。しかもターボ車にしてリッター20kmは立派です。この搭載されたエンジン（KF-DET型DOHC）はダイハツの次世代ターボエンジンで、その後発売された現行ミラ カスタムやムーブ カスタムにも搭載されています（コペンのターボエンジンは旧型です）。このターボエンジンを体感したいならこれらのクルマへの試乗されるのが良いかと思います。シートはトヨタ セルシオのシートを改造しているそうです。サスペンションにはスタビライザーを採用し、コーナーでも安定した走りを実現していると思います。なぜこのクルマが売れなかったのか不思議です。強いて言うなら、後席はどうしても狭い、Ａピラーがやや太くて気になる、リアのデザインでしょうか。

Answer 3

ソニカいいですね。普通に走ればデザインだけで買っても損はしないのではないでしょうかね。

Answer 4

速さはアルトワークスの方が速いです。さすがに100Kg以上の重量の差は大きいです。ソニカのいいところは車高が低い為にムーブなどに比べて高速安定性がいいところですね。購入するつもりのはCVT車でしょうか？
マニュアルならKeiワークスもありですね。