ダイハツ ソニカでエアコンがアイドリング時、冷えが悪いです。多少は冷たいが汗をかくほど。

Question

走行中もしくは停車時にアクセルを少し踏んで回転を上げるとよく冷えます。

アイドリング中の回転数は960前後でした。
エアコンオン後、ラジエーターファンは常時回っておりコンプレッサーの作動音もします。
途中で止まってはいない模様です。

最近近場の車屋で
エアコンガスはギリギリまで入れてあります。
真空引きはしてません。

原因は何が考えられますか？
知人の車屋や会社の車もダイハツ車ですが比べると走ってる時は変わらないくらいですが、アイドリング停車時は圧倒的に悪いです。

Answer 1

エアコンガスはギリギリまで入れるとエアコンの効きは悪くなります。 多く入れれば冷えるのではなくあくまでも規定量に近い状態が一番冷える状態です。 また、個人でガス缶を一本入れるだけではなくガスの中のオイル割合も大事です。 コンプレッサーがストレスなく回るオイル量がベストです。 エアコンの効きが悪いときはガス量ではなく新しく規定量まで入れ変えるとリフレッシュできます。 また、スナップオンのバックリターン洗浄などもオススメです。

Answer 2

まずアイドルストップ付きなら解除します。
これに内気循環。
風は体に当てるです。
これでかなり冷える場合がありますが・・・
根本の話は外の気温が高く冷却能力不足です。
駐車した状態でエアコンを回してる。
こんな場合はボンネット全開で外気が抜けやすくすると昼でも効率が上がる場合があります


そんな時こそエアコンの添加剤です。
これはピンキリありますので、ニューテックのエステルを使っているコンプブーストnc200 を使ってみてください。
エステルはジェットエンジンの潤滑に使われる高価な物です。

https://www.youtube.com/watch?v=5nYYRCazZ14


ニューテックの社長は昔トヨタのワークスエンジン政策やグループCカーの開発者。その後F1の有名オイルメーカーに移りそのノウハウを安く一般車用に流用してきています。

https://www.youtube.com/watch?v=WkMybF0TtH0

コンプブーストnc200 はその後メーカーのテストで合格して日産の純正部品扱いのピットワークnc200 として全国の日産ディーラーで売られています。
https://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/UPGRADE-SHITSUNAI/AIRCON/
https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=133218

Answer 3

古い車なのでファンモーターのへたりで回転不足。