車に詳しい方お願いします。 ダイハツのソニカに今乗っていますが、最近エンジンルームから変な音が聞こえます。

Question

状況としては、エアコンをつけて停車から発車した時に、CVTとは違う妙に低い音が出ていて、加速が凄く遅いです。

コンプレッサーの音なのかな？とも思うんですが、ヴゥーーの低い感じなんです。

音自体はエアコンがついていないと発生しません。試しに切った状態から走行するとちょっと加速が鈍いですが、ほぼ問題ありません。(多分吸気温度が高い為かと…)

エンジンルームからは、タービンからコンプレッサー辺りから音が発生します。



良く分からない文章で申し訳ないですが、推測お願いしますm(_ _)m

補足

ちなみにダイハツは行きましたが、分からないとハッキリ言われました ムキーー!!って感じです(泣) エアコンのガスは循環式なので量は変わらないはずです。 マフラーからは白煙…出てないですね～… やっぱりコンプレッサーなんでしょうか…

Answer 1

ダイハツのターボは・・・壊れますね〜タービンかとは思いますが・・・
もしかしてオーバーヒートさせてない？
エアコン切って音は出ないなら、コンプレッサーですが・・・

どっちにしても、ディラーへ行って見てもらう。です。
腕のいい整備士でも、見ないと絶対にわかりません。

何を見たんでしょうね〜音が出なかったんでしょうね〜
あなたの気のせいにされました。

では、ACのガスは循環式ですが、配管が破れ居たら漏れます。よって減ります。
コンプレッサーにオイルが入っています。
このオイルですが・・・

スタンドでエアコンのオイルチェックしましょうか？オイル減っていますね、入れておきますか？

なんて言われて、変なもの入れられた事無いですか？

オイルは潤滑だけではなく、シール部分のガス漏れも防ぐように。。。
それだけじゃないのですが・・・

確認方法で、エアコンのスイッチを入れたり切ったりした時に音が出るか。
そこで音が出れば、マグネットスイッチが異常だと言う事です。
コンプレッサー内部が焼き付いたり故障すれば、エアコン効かない、
エンジンがすぐ止まるって事になります。

マグネットスイッチの入り切り音でカチャって言う音と間違っているのでは？

Answer 2

推定になりますが

エアコンガスの量はどうでしょうか
ゲージマニホールドを配管につないでみて
エアコンをかけた状態で,
エンジン回転数を1200回転～1500回転にして

低圧側圧力の数値が1.2～2.0kg/cm2の規定圧力内以上ならば
エアコンガスが入れすぎの可能性が大きく、抵抗になります

Answer 3

タービンが壊れたなら、マフラーから白煙がでます。そしたらリビルトタービンに交換です。ダイハツに限らず、軽のターボはオイル管理が悪いとすぐ壊れます。約十万位です。