朝イチ、エンジンのかかりが.....

Question

年末にスパークプラグの交換をして以降
朝イチのかかりで、一拍間が空くような状態になっています。
毎回朝イチだけで、2回目以降は問題ありません。
トルクが上がった感もあり、プラグじゃないのかなぁ〜とは思いながら
施工以降からおきだした為に、知識不足で原因がわかりません。
何か参考になる情報を頂ければと思いますので
宜しくお願いいたします。

尚、車両はダイハツのソニカになります。

Answer 1

年末にスパークプラグの交換をして以降

エンジン始動・２種類の始動方式
・キーを右に回し・エンジン始動行為
・スタートボタンを押して・エンジン始動行為
上記を試して

セルモーターが元気よく・連続回転する音が聞こえない
・バッテリー関係を疑い

セルモーターが元気よく・連続回転する音が聞こえる
・エンジン点火系関係
・車輛セキュリティ関係
などを疑います

バッテリー関係・・・対処法
・他の車両とブースターケーブル接続
・任意保険のロードサービス
・ＪＡＦ(会員は無料)
・バッテリー交換

質問者からのお礼コメント

結果、バッテリーの交換で改善しましたので
こちらをベストアンサーに。
カオスを使ってましたが
気になった際に充電等もしていたので
高を括っていましたが
結果、バッテリーが原因だったようです。

ありがとうございました。

Answer 2

プラグの熱価を変えるとそういう状態になる場合も有ります。
エンジン始動時だけではなく、信号待ち発進でアクセルペダルを踏んだ時などもです。
指定の熱価に戻しましょう。

Answer 3

プラグを交換してからの違和感のある症状が出た
のであれば、やはりプラグ交換に何か原因がある
可能性大です。プラグの仕様は合っていますかね
・・・交換前のプラグがあれば元に戻して様子を
見てもいいと思います。

Answer 4

外気温の変化による動作変化が施行したメンテに結びついてるのでは？
何かの変化をイジッタせいにしたりするのは、ありがちと思うけど

Answer 5

プラグはなんのために換えたんですか。
経年劣化を考慮してならもとに戻してみましょう。
実際経験として、プラグを変えたら始動しにくいということはありました。
一時流行った2極プラグにしたらメチャかかりにくくなり元に戻したら普通にかかったことがあります。