中長距離通勤の軽自動車選び

Question

片道40ｋｍの平地の郊外を速度50～60キロでスムーズに走れます。
パワー・静粛性はストレス無く走り燃費がよいのがいいです。
昔でしたらソニカあたりがいいと思いますが、新車を考えていますので他を探しています。
車内スペースは一人の通勤のみなのでこだわりません。
平地の一定速巡航ならターボもNAも大差ないですか。

Answer 1

二～三年程度前までにでたCVTの軽なら、一般道を普通60k/h+アルファくらいで走るならターボ付もターボ無しも変わらないでしょう。
スズキならR06Aエンジン搭載車が燃費も性能も静粛性も良いです。
ただアルトは、軽量化のため、今回のモデルでガラスをさらに薄くしていますから静粛性はイマイチかもしれません。
ミラやアルトなどの低価格と低燃費を追求したクラスは、快適性はイマイチかもしれません。

40kmの通勤だと一時間くらいですよね。
ワゴンRやムーヴ、Nワゴ、NOne当たりのほうがよいでしょう。
売れ筋で広さを第一に追求したわけでもなく開発費もかかっており内装なども力関係がはいっています。

Answer 2

もしアルトエコを考えられる場合は、燃料タンクが２０リットルと少ないのでご留意くださいね。

Answer 3

軽自動車の場合
ラインナップを比べれば解りますよ

スズキならアルトにはターボはありませんけど、スペーシアにはノーマルボディにもターボ設定があります

アルトは軽いからターボが無くても走ってしまいます
スペーシアは自転車積んだり、荷物や人たくさん載せたら、非力って事ですよね？(笑)

燃費と価格ならアルト
快適を求めたらスペーシアになるんでしょうから

購入者さんの趣味と、金額の兼ね合いですよ
通勤だけと割りきるなら、アルト
プライベートでの使い方を考えたらターボ車も含めて、選択肢はあると思います

Answer 4

＞ストレス無く走り ターボもNAも大差ないですから

なら、ケ―タハム セブン 160がお奨めです。
エンジンはスズキ製の３気筒ターボで、従来の軽の自主規制 64psを大きく上回る80ps 車重は500kgを切る490kgですから、ちょっとしたスポーツカーよりも速い、セルシオ V8 4.3L 280psの 0-100km･h 7.1秒よりも速い 6.9秒ですから・・・。
http://www.caterham-cars.jp/news/

>車内スペースは一人の通勤のみなのでこだわりません。
車内スペースはミニマムですが・・・拘らないということで、問題無いないかと・・・。

Answer 5

望みに叶うか分かりませんが

最近、家の者がダイハツミライースを購入しました

実際乗ってまず走りがいいですターボ無しですが力強いです

ハイブリッドカー並みの燃費リッター30k、燃料計が中々下がりません、

実際乗っていい軽自動車と思いますオススメします

他の軽自動車は実際乗っていないので分かりませんが！