軽自動車によくあるNAのMTかターボ（スーパーチャージャー）付きのAT・CVTか

Question

私は車が大好きで、走ることが大好きです。
しかし、最近は軽自動車の過給機付きの最上級グレードはすべてCVTやATでMTは下位のグレードまでしかありません（R2が良い例、ソニカやiに至ってはMT仕様がない等）。
需要を考えれば当然かもしれないのですが、個人的にはどちらを選択するか悩みどころです。
みなさんであればどちらを選択しますか？
実際いくらMTでも軽のNAではたかが知れているし、過給機付きであってもATやCVTでは楽しさが半減してしまうと思っています。
またミニサーキット等で走ったりもしているのですが、MTでない場合どうでしょうか？

現在、どちらを購入しようか悩んでおります。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

以前スバルR2のスーパーチャージャー付きに乗っていました。

CVTですが７速マニュアルモード付きでMTチックに楽しめました。

リミッターカットしてましたので最高速は１７５kmくらいまで出てました。

１００km暗いまでの加速ではフィットなどのコンパクトカーなど相手になりません。

代行運転のドライバーさんが「これ軽自動車の加速じゃないね。」といってましたよ。

社外パーツが少ないのが難点ですがマフラーなんかはヴィヴィォやプレオのやつがわりと流用できますのでオークションで安く手に入ると思います。

燃費も良いのでお勧めです。

普通に走ってリッター１６～１８kmくらい高速道路で最高リッター２４kmだったときは驚きました。

CVTでもマニュアルモード付きのタイプなら割と面白いと思います。

どうしてもMTがいいのならコペン、ラパンSS、KEIワークスなどがあります。

まあそれらでも旧規格のスポーツ軽カーには敵いませんが。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
速さを求めるならATやCVTですよね。
でもパワーに頼らないMTも捨てがたいです…
皆様の意見を参考にもう一度考えたいと思います。

Answer 2

どうしても、とおっしゃるのならば、中古車になってしまうのですが、ホンダビートは良いです。

Answer 3

軽のＭＴに乗っています（ＮＡ）

元々はターボ車を探していましたが、ＭＴ車に試乗し
予想を裏切る走りにＭＴ車を購入しました。

スピードだけが走る楽しみではないと痛感しました。

参考になるかわかりませんが。。。

Answer 4

私も走るのが大好きです。

そして購入してきたが
１８歳…ミニ ク―パ―
２２歳…ポルシェ911
２７歳…ＧＴ―Ｒ

もちろん実用性が大切だから､普通に乗れるロ―ドスタ―.レガシィ.軽自動車…

最高で５台を同時所有しながら､色々と楽しんできました。

現状は､ポルシェ タ―ボ・レガシィ(注文生産グレ―ド)・フェアレディＺです。


本当に本気で車が好きならば､中途半端な車種には答など存在しません。

まずは貯金を３００万円。

本物の満足感を目指しなさい

Answer 5

軽であれば楽に走りたいからＣＶＴやＡＴを選ぶでしょうね。