ダイハツのムーブコンテやミラココア生産終了したのに未だに人気だったりしますよね。 なのに再生産しないのはコンテはキャンパスもしくはタフト、ココアはトコットとポジションが被るためでしょうか？

Question

これに限らずウエイクとかソニカとかのようにぽっと出てはいつの間にか消えたりのイメージが強い気がします。ダイハツって……。
そもそも、消える意味がわかりません。

Answer 1

ムーヴコンテカスタム(ターボ無し)を所有しています。
私は絶版車好きなのであえてコンテを選びました。
以前、L150Sムーヴカスタム(ターボ無し)も所有していましたが、コンテはエンジンがEFからKFに変わりとてもパワフルですし、ミッションも4速ATからCVTになり軽自動車にはマッチしていると思いますよ。
軽自動車の泣き所、エアコンの効きも大分改善されている印象です。エアコン使用時によるパワーダウンも軽なら許せる範囲かなと思います。
コンテはシートが良く出来ていますので特に気に入っています。内装もお洒落ですね。
私はハイトワゴンが好きではないので中が少し狭く感じてもコンテの様な車が好きです。
人気があるのかどうかは分かりませんが、人気が無いのなら尚更良いですね！変態なので(^^)

Answer 2

消えたクルマってのはダイハツに限らず各メーカーに幾らでもあります。
軽自動車だと、スズキのパレットやセルボ、ホンダのライフやN-BOXスラッシュ。
普通車だって、トヨタのヴィッツ、ニッサンのマーチ、三菱のミラージュ等々
消えた理由も、スズキのパレットは販売の主力になるスーパーハイトワゴンなのに販売不振だったのでスペーシアとして心機一転、N-BOXスラッシュは人気のN-BOXの派生車種として穴狙いだったので一代限り。
トヨタのヴィッツは輸出車と車名を統合。
ニッサンのマーチ、三菱のミラージュは販売不振でモデルチェンジも出来ずに絶版。
まあ、愛車が亡くなっちゃうのはオーナーとしては余り良い気分はしませんが、S660やRX-7とか絶版故に希少価値が出てくるものもあるので良し悪しですね。

Answer 3

まあ、中古としては人気でしょうが、何世代も前の古いプラットフォームに、オイル漏れを起こすエンジン。古いので安全装備も手薄です。今新車で再販されたところで、多くの人が買うとは思いません。

ムーヴコンテはまさに、ムーヴキャンバスの前身にあたります。スライドドアと可愛いデザインで、低迷していたムーヴシリーズの売上を上げました。

ココアには、サイズと廉価さはトコット、デザインはキャンバスに受け継がれたと感じます。販売面で同じようなラパンにぶつけるより賢明でしょう。

ウェイクとソニカに関しては、単に売れませんでした。スズキがセルボを廃止したのも同じような理由です。

Answer 4

ムーヴコンテやミラココアが未だに人気なのは初耳です。

ムーヴコンテは廃止

ミラココアは廉価版がミラトコット、上位版がムーヴキャンバスに移行しました。

今更再販しても、安全性やパワートレーンが古くて話しになりませんよ！