トヨタ ブレード Ｓパッケージの購入を検討している者ですが ネットで『トヨタ製ブレイドＳパッケージ乗車レポート』 のクチコミ掲示板を見つけ

Question

①ＣＶＴでスポーツ感が出せない車だということが判明。
②極めて堅すぎるサスペンション。路面の状態を忠実に車体へ反映した心地悪さ。
と書いてありましたが実際どうでしょうか？
私は今ＣＶＴの車（ソニカ）に乗っておりCVTでも十分スポーツ走行できるし、
（低速で少しギクシャクしますが）
足回りは昔スポーツカーを乗っていたので堅ければ堅い方がいい
と思っています。
ブレイドに乗っている皆さんＳパッケージじゃなくてもいいので
感想を聞かせてください！

あとエンジンですが２．４Ｌの１６７ｐｓ、２２．８kgf・m
（２ＡＺ－ＦＥ）です。
エスティマやアルファード、ヴェルファイア、マークＸジオ、
ハリアー、ヴァンガード等にも乗っているエンジンですが
どんなエンジンか上記オーナーの皆さん教えてください！
またブレイドはエスティマやアルファードより４００から５００ｋｇ重い
と思うのですがブレイドだったらどんな感じ（加速感、吹け等）
になるか意見も聞かせてほしいです！

長文見ていただきありがとうございました！
ご回答を宜しくお願い致します！

補足

説明文中誤りがありました。訂正します。 またブレイドはエスティマやアルファードより４００から５００ｋｇ重い←× 正しくは、エスティマやアルファードよりブレイドは４００～５００ｋｇ軽い です。申し訳ありません。 宜しくお願いします。

Answer 1

後期型ヴァンガードに乗ってます。
エンジンですが、低速域(～３０km)で若干振動が出ます。
でも加速は良好なのでそこ以外は満足していますよ！
ブレイドだと車体も軽いので、いい走りするのでは？
ブレイドは助手席にしか乗ったことはないんですが、僕も硬めの足が好きなので乗り心地良かったですよ(笑)
そんな無茶苦茶かたいとは思いませんでした。
参考程度に。

質問者からのお礼コメント

s145059さん情報をありがとうございました！いい車そうなので予算があえば買いたいと思います！
yamamotoyama385さん、ブレイドのＳパッケージは出てたしか２年たっていませんよ！
足回りもＴＲＤと１８インチアルミじゃ参考になりません。あとＣＶＴとＡＴは全然フィーリングが違うのですぐ気付きますよ！気付かなかったのかな？
s145059さんありがとうございました！

Answer 2

４年間通勤用に乗っていました。
１０万キロ大きなトラブル無く役目を終えました。ブレイドありがとう。

私のは、初期型のSパケ２４００でした。

まず、足回り。
多少の突き上げは有りましたが、不快感はありません。
１８インチにポテンザRE-11でしたが、TRDのサスとの相性もよかったです。

パワーは、かなりありました。
体感的には、クラウンの３５００と同じレベル？のような。

CVTの件ですが、あまり意識した事が無く
実は、６ATくらいだと思って乗っていました。