長距離ドライブでもつかれにくい軽自動車教えてください。

Answer 1

人によっては広いクルマが疲れないという人も居れば、着座位置が高く見晴らしの良いクルマが疲れないという人も居ます。私は走りを楽しむ人なのでそれなりにパワーがあって足腰がしっかりしていてる、つまり意のままに操れるクルマが疲れません。人間が「こうしたい！」という希望に応えてくれるクルマで、なおかつ妙な動きをしないクルマが好きなのです。意に反する動きをするクルマは、私は疲れます。

で、私の結論はヴィヴィオRX-Rに乗ってます。これで和歌山～仙台とか福岡とか宮崎とか、往復2千キロオーバーを今でもやってますよ。前にCVTのGX-Rもありましたがこれも秀逸。今アルトワークスも持っていて、これは楽しいのですがパワーに対して足が貧弱、燃費は優秀（高速でリッター２２を超える）なのですが、どうしても「ねじ伏せる」という要素が必要でこれが疲れます。とてもテールハッピーなので峠道はスピンに注意。

タントターボXも家にあって、これはルーミーで広くて良いのですがいかんせん重く、燃費も悪く、意のままにからはやや外れます。ただし、足が極めて良く長距離の中に峠道があると、テールスライドを伴った走り方も出来ちゃいますし、それがまたゆったりしているので安心して持ち込めます。長距離で信号が少なく、ハイペースな国道とかだと疲れないでしょうね。

ダイハツソニカも優秀かも？ 20キロ程しか乗っていませんが、足の動きとかトルクの出方が優秀で、これなら買って長距離に出かけられるなと感じましたよ。

おっと、新車カテゴリでしたね。今まで書いたのはタントを除いて絶版でした(^^ゞ 今買える新車だと、ステラに一票。これも私が和歌山～広島を往復しましたが、リッター20を超える省燃費と高速でぐらぐらしない、バタバタしない足の良さがあります。ただ、高級車に用いられる電動スロットルのお陰か、ちょっとアクセルの動きに対してエンジンの反応が遅いときが。一般の方だと気づきにくい点かも知れませんが、これこそ燃費向上の大きなデバイスなので目をつぶる必要があるかも知れません。

質問者からのお礼コメント

ちょっと検討中です

Answer 2

スズキエブリー(ﾀｰﾎﾞ付き4AT)
仕事の特車でたまに遠方配達に使います。
運転姿勢が丁度いい具合です。着座も高く視界も良好なので視点変化も少ない事が良いのでしょうね
運転席も広いし
赤帽マシーンも長距離得意ですが､中が狭い…体力的に辛いです

エブリーはﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽも長く安定感抜群です
ｵｰﾄﾏが4速だとｴﾝｼﾞﾝ回転も低めですから､100キロ程度の巡航でも普通に会話できます。

足としては最高ですよ！

Answer 3

パジェロミニっすかね。
軽自動車はタイヤが小さいんで、自分は道路の継ぎ目とかマンホールとか、ガタッてなるところが気になるんですが、そーゆーのを気にしなくていいんで。

Answer 4

ダイハツのコペンです。

視線は低いですが、視界に似問題はありません。

オープンが故の足回りの剛性の良さ、低くて安定した操縦感にレカロシートのタイプなら何時間乗っても疲れませんし、下手に背の高い軽は不安定で強い風が吹く度にカーブを曲がる度に怖い思いをする精神的ストレスもありません。

軽自動車で唯一1日中乗ることが出来る車です、仮に眠気が襲ってきてもボタン一つでオープンにすればしゃきっとして気分も変わります。

Answer 5

トルクのある、車重の軽い車
ダイハツ、ソニカ
ダイハツ、ミラカスタムＲＳ
スズキ、セルボＳＲ