軽自動車に詳しい型に質問です。 私自身はコンパクトカーのラクティスにのっています。 13年落ちで来年くらいには乗り換えようかと思ってます(中古購入で6月にローンが終わる)

Question

で、ソニカが気になっていますが、
同等以上の走行性能や、乗り心地、
使い勝手の良さなどのものは他にあれば是非教えていただきたいです。


車検やって代車でワゴンRにのったのですが、
そこまで困ることはないですが当然ですが普通車と比べると乗り心地と加速性が少しだけ感覚についてこない印象です。


座ってると少し疲れやすい。(椅子に関してはなんかクッションとか使えば良いかなとは思った)


当然普通車な方が安全で間違いなく良いとは思いますが、
トータルで維持費の方を下げたいと思っています。

年間で9000キロ走るかどうか程度です。


詳しい方御教授お願いいたします！

Answer 1

似たようなコンセプトならタントエグゼがありますね
ソニカのほうが個人的に好きです
最近の軽自動車は似たりよったりです
スバル純正製の頃の軽自動車は良かったですよ
狭いけどR1の内装はおしゃれでしたね
ステラやプレオなどスバル車は全体的に足回り硬めでオイル管理も大変ですが
それなりに楽しめる型が多い印象です
ソニカよりしっかりしたシートはおそらくなく
唯一無二の車でしょうね。

Answer 2

アクアが無難かな。

Answer 3

ソニカはダイハツがやり過ぎちゃった車です。
ハイブーストでトルクもあり車内は予算内で最高の座り心地を追求した特別なシートです。(クラウンを越えるべく設計したとの情報も…)
ただし古すぎるので考えもの。
アルトワークスorアルトRSターボ辺り乗ってた方が幸せになれるかもです。
モンスタースポーツのECU書き換えサービスだけでも上も下もビンビンな車になります。

Answer 4

ソニカって、マイナーなお車を選ばれましたね。

あの年代のダイハツ車に載ってるエンジンは欠陥品でリコールも出てました。
症状としてはオイル消費が激しいのです。

ソニカが廃盤になった後に、対策が施されました。

私は知らずにミラを買って、そのエンジンに当たりました。
購入と同時にオイル交換をして、次に4000kmでオイル交換をしようとしたらレベルゲージにオイルがつかないのです。
その間もオイルランプは点かなかったのでびっくりしました。

それからは1500kmでオイルが半分無くなるので、1500km毎にオイルを足して乗っていました。
ヤフオクで3万のミラだったし、私も知らなかったので仕方ないです。
今年で4年目ですが、今でもオイルを足しながら乗ってます。
それ以外は装備が良く、内装もしっかりしているので気に入ってます。

スズキの軽はシートが座面も背もたれも薄くてペラペラなので、乗ってて疲れます。
その点、ダイハツはシートの厚みもしっかりしていて疲れません。

妻は初代ラパンで私は先ほど述べたミラですが、シートの厚みは2倍ぐらい違うので、遠出する時はミラです。

ラパンは横に乗ってるだけでも疲れます。

この世代の軽自動車の燃費を考えると、今のコンパクトカーの方がいいと思います。

維持費と言っても、ソニカを選ばれた場合は自動車税が重課税で12900円ですが、あと2万円足せば1300ccのコンパクトカーに乗れます。
差額の2万円なんて、コンパクトカーの方が燃費がいいのでガソリン代の差額でペイできます。

安全性を考えたら、これまで通りコンパクトカーの方がお勧めです。
それに、コンパクトカーで馴れておられると思うので軽はすぐに物足りなくなります。

軽のターボ無しは走りませんがターボ付は走ります。
でも、燃費が悪化するだけで1000～1300ccのコンパクトカーの余裕には敵いません。