ダイハツ ロッキーハイブリッド 「燃費が凄い」のユーザーレビュー

takeyama82 takeyama82さん

ダイハツ ロッキーハイブリッド

グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

乗車形式:家族所有

評価

3

走行性能
3
乗り心地
2
燃費
5
デザイン
4
積載性
3
価格
4

燃費が凄い

2022.9.5

総評
不満点も多いですが、価格を考えればコスパは良い車だと思います。
満足している点
低燃費
コスパ良し
不満な点
・高速道路での直進安定性
・ワイパーの速度が1番低速でも速い(社外コントローラー付けないと調整できない)
・スマアシの精度(坂道だと誤検知が多い)
・内装の質感

1ヶ月乗ってみて追加
・座面が短い→膝裏までサポートされないため運転時の疲労感が大きい
・ドラポジの調整範囲が狭い→座面の短さとテレスコピックなしが相まってドラポジが取りにくい
・ギクシャク感→渋滞中の登り坂で時速2〜3キロ程度のクリープ(エンジン始動中)で走るとエンジンから結構な振動が発生する。
デザイン

4

外装デザインは車格の割に良く感じます。
内装のプラスチッキー感はマイナス点。
走行性能

3

普段使いすることにおいては必要十分の走行性能を持っています。
高速道路の合流時にアクセルを踏み込みましたが、思っていたほどのトルクフル感はありませんでした。
乗り心地

2

どちらかというと少し硬めの足でふにゃふにゃ感はありません。
静粛性はもう少し頑張ってほしい。
積載性

3

サイズの割には積載性も十分です。
燃費

5

燃費が魅力です。
街乗りだとリッター30km超えします。
高速道路は苦手で時速90kmの巡回速度でリッター25km程度になります。
価格

4

走行距離が少ない試乗車アップの認定中古車でしたが、乗り出しで240万円はなかなかコスパ良いと感じました。

2022年式

主要装備
・DOP7インチワイドナビ
・パノラミックビューモニター

購入時のオプション
・簡易エンジンスターター
・メンテパック
故障経験
なし

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