ダイハツ ロッキーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ ロッキーハイブリッド 新型・現行モデル
75

平均総合評価

4.6

走行性能
4.0
乗り心地
3.7
燃費
4.6
デザイン
4.3
積載性
3.8
価格
4.1

総合評価分布

星5

49件

星4

21件

星3

4件

星2

1件

星1

0件

75 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ましゃぱぱ ましゃぱぱさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    高燃費なのはGood!

    2026.10.3

    総評
    家族も移動用から仕事の移動用に切り替えて、17年乗ったC25セレナからの乗り換えでは機能含めて満点です。 中古なので、自分で選んでいない分、不満点あるかなぁと思っていましたが、現時点ではほぼありません。...
    満足している点
    いままで気になっていたアイドリングがほぼ無いのは良い!!無駄にガソリン捨ててないので高燃費(C25比較で2.5倍) グレード高いのでほぼ標準装備で充分!
    不満な点
    23年製のナビのためiPhoneのCarPlayに対応していないこと。故に別途iPhoneの固定やディスプレイの設置が必須になるのがマイナスポイント。 とはいえ、MagSafeでiPhoneは設置して充...
    乗り心地
    モーター駆動時(EV時)の静寂性は流石! キーン音は充電用のモーターが駆動するときのみ。 足回りはタイヤ外形と幅が大きい(195/60R17)なので、静かでグリップがあります。 気になる点は、スマート...

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  • Nights@夜じゃないよ Nights@夜じゃないよさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    燃費いい!

    2026.8.22

    総評
    基本4名乗車で、買い物や旅行などに利用しています。 最低地上高があるので、段差も気になりませんし、 コンパクトなのである程度どこでも入れるので便利です。 後席がもう少し広いともっといいのですが、それ...
    満足している点
    とにかく燃費がいいですね。 約15000km、約1年半乗ってますが、平均約25kmくらい走れます。 意外だったのは、夏のクーラーは燃費にそれほど影響しないのですが、 冬のヒーターは、エンジン水温を確...
    不満な点
    エンジンが頻繁にかかるので、静粛性とは無縁…まではいきませんが…(笑) また、加速はターボに劣るので、追い越し時はもう一声欲しいとは思いますが、 まあ出足のトルクと引き換えですね。 荷室はこのク...
    乗り心地
    -

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  • 飛ばし屋yh 飛ばし屋yhさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    燃費重視,片道50kmの妻実家へ36㎞/L換算表示!!

    2026.8.9

    総評
    これから色々DIYします
    満足している点
    前車(CX-30)に比べ当然、乗り換えが楽、高燃費、ハイブリッドが故のスムーズな加速と静粛性
    不満な点
    街中で同じ外観の兄弟車が多く気になりすぎる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 110606kame 110606kameさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    最高の相棒

    2026.8.5

    総評
    山でも海でも最高。細い道が怖くない。
    満足している点
    燃費良し。5ナンバーで運転しやすく、どこでも行けている。コンパクトな割に室内広い。
    不満な点
    後席はカチカチで乗り心地悪い。もうちょい頑張って欲しいポイント。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • basuteto basutetoさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    5

    ロッキーハイブリッドに決めた理由

    2026.5.21

    総評
    この車が300万円前後で購入できるのは素晴らしいです。子育ても一段落して、夫婦で買い物や、たまの遠出に使う車としては最適だと思っています。
    満足している点
    久しぶりの新車購入なので、ハイブリッド車というものに乗ってみたかった。ロッキーはシリーズ方式なので電動モータ駆動100%の車です。
    不満な点
    試乗したところ、後部座席の乗り心地はノアに劣ると、奥様から酷評がありました。黒色基調なのも不評。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 築紫秋 築紫秋さん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    満足!

    2026.5.17

    総評
    良い車ですね。 子供も免許を取り親子それぞれ別行動なので、今の自分のライフスタイルにジャストフィットって感じです!
    満足している点
    程よい車体の大きさと燃費の良さ! 見栄を張れるような車じゃないけど、扱いやすさには満足です。
    不満な点
    純正ディスプレイオーディオがトヨタ仕様になって、CarPlayのナビ機能がBluetoothで繋がらないです。 所有してるキャンバスにも同じディスプレイオーディオが搭載されていますが、こちらはダイハツ仕...
    乗り心地
    足回りに不満はないです。 エンジンは、うるさい方だと思います。 ハイブリッドなのにねぇ。。。

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  • 柴垣豊 柴垣豊さん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費が良い

    2026.4.14

    総評
    まずまず
    満足している点
    燃費が良い
    不満な点
    音がうるさい
    乗り心地
    良い

    続きを見る

  • もう もう もう もうさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    -
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    お値段以上。

    2026.3.23

    総評
    駆動的に仕方ないことですが 燃費が伸びない(笑) 多分16にすれば多少はよくなると思います
    満足している点
    乗りやすいですがスマートペダルなれないと 急にブレーキかかるので注意ですね
    不満な点
    内装がちゃちい 全部プラスチックなのでそう感じるのかとサテンシルバーの内装が(笑) 全部カバーつけてます
    乗り心地
    バイザーつけてないのでリヤーを開けて走ると風切り音が来る かなり耳障りなおとがします。

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  • hiroyukikun hiroyukikunさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    まさに「良品廉価」

    2025.12.2

    総評
    良い車です。 OEMのトヨタライズがバカ売れしているのもうなづける。
    満足している点
    いちばんは取り回しの良いサイズ。 パッケージングがよく、室内はひろびろ。 トランクも二重構造で使いやすい。 S-PDL(ワンペダルオペレーション)は思いの外便利、停車時のみにしかブレーキ踏まない...
    不満な点
    インテリアの質感はソレなり。(価格相応) 燃料タンク容量が32L。ちょっと少ない。(600〜700km走れるので良いのかな) ステアリングにテレスコ機能が欲しいかな。
    乗り心地
    自分に合っているのか長距離でも疲労感の少ないシート。 エンジン音はソレなりに聞こえるが、車速やアクセルワークとリンクしているので不快ではない。

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  • 筒渕翔哉 筒渕翔哉さん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    コンパクトSUV

    2025.9.29

    総評
    なんやかんや書きましたが、国産5ナンバーコンパクトの中では1番バランスが取れていて売れるのも納得の一台です。新しいエンジンとダイハツのハイブリッドですので、これから耐久性が心配ですがもしトヨタ車並みの頑丈...
    満足している点
    新車から3年半5.9万キロ乗りました。 3代目タントNAからの乗り換えです。 箇条書きであげていきます。 ・燃費の良さ(生涯平均燃費31) ・郊外、街中走行(0〜80キロ)における加速性の良さ...
    不満な点
    ・斜め前方(左右両方)の視界が絶望的に悪い。特に、Aピラーとサイドミラーの間に空間がほぼないので交差点停止から右左折するシーンにおいては細心の注意を払っている。 ・シートが少し小さい。シートの質自体はそ...
    乗り心地
    これも悪くないです。ただ低速時のデコボコ道においては路面の悪い感じがそのまま伝わってくる(バタつく)がまぁこのクラスなので致し方なし。アクアの方が乗り心地は良いです。

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  • マクサミ マクサミさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    普段使いに扱いやすい

    2025.9.6

    総評
    多くても3人しか乗らないので、十分なパフォーマンスですね
    満足している点
    平均燃費が20ちょいで経済的
    不満な点
    高速道路ではパワー不足を感じる
    乗り心地
    -

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  • ゆうちゃんとうさん ゆうちゃんとうさんさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    脅威の燃費

    2025.6.24

    総評
    現状の使い方で不満はなし。燃費よくて満タン航続距離が長く助かっています。
    満足している点
    とにかく実燃費がいい事。息子の高校の寮まで130キロ程度高速で渋滞がないと帰路でリッター40キロ越えでした。
    不満な点
    トータル燃費は良いが上りが続く道だと燃費がガタ落ち。息子の高校の寮まで行きは20キロ台前半、帰路は40キロ以上。こんなに違うの?
    乗り心地
    荒れた路面での前後のピッチングが少し気になるけれど乗り心地との両立を考えると妥協点かな。

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  • Nights@夜じゃないよ Nights@夜じゃないよさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    燃費素晴らしい!

    2025.4.22

    総評
    内装が安っぽいとか、どうこうと言う方もおられますが、 期待しすぎなのでは?と思います。 この価格で、この車を発売しているダイハツは、 すごいと思います。 できれば、10年くらいは乗りたいなあと...
    満足している点
    初めてのハイブリッド車なんですが、燃費ほんとにいいんですね! 夜間の都内を走って、28.5km/Lと表示されたのには、 ほんとに驚きました。 シエンタをおりた最大の理由は、中間加速の悪さでしたが、 ...
    不満な点
    下道の燃費は素晴らしい反面、高速道路は得意ではないようです。 燃費が悪い、ということはありませんが、ガソリン車のようには 伸びないようです。 荷室について、リアガラスに少し傾斜があるぶん、 積...
    乗り心地
    かたい足が好みなので、だいたいの車はやわらかく感じます(笑) ですが、この車はまあまあかな、と。 ノーマルエッセみたいなふにゃ足だと、恐怖でしかありませんが、 ロッキーは許容範囲内です。 ロールも...

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  • パーシー@TTS パーシー@TTSさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    欠点の無いクルマ

    2025.3.4

    総評
    普段使いのクルマとしては本当に全てが扱い易い
    満足している点
    取り回しのし易いサイズ、運転のし易さ、好燃費、シリーズハイブリッドの扱い易さ
    不満な点
    普段使いでは全てが平均点以上で不満を感じる所は無い
    乗り心地
    車重が軽い割に跳ねない

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  • s-aki.2313 s-aki.2313さん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    ROCKY良く出来た車です

    2025.2.9

    総評
    小型で取り回しが楽て誰にでも運転しやすい車だと思います。
    満足している点
    デザイン、機能性、走行性、価格など全てにおいて欠点の見つからないバランスの取れた車だと思います。
    不満な点
    SUVであるので車高が1700mmあると乗り降りも楽でさらに使いやすいと思います。エンジンが起動した時の音が気になるので遮音性を高めると良いと思います。
    乗り心地
    前の車のタイヤの偏平率が65だったのでROCKYの195/60R17では相対的に多少固く感じることがありますが問題となる程ではありません。

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  • るつるし るつるしさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    ロッキーの赤は至高の赤

    2025.2.5

    総評
    ターボロッキーから乗り換えたハイブリッド、さすがに燃費は良いですね。 走りを求めるとそこはやはりターボのが良かったです。 でも、走ってくれる限りは乗り回して行くつもりなので、相棒として大事に乗っていく...
    満足している点
    あの赤色は神社の鳥居の色イメージらしいです。 神社好きな私にはぶっ刺さりましたw あとは顔ですね。
    不満な点
    車幅というか横に膨らんでるコなので、駐車時ミラーに映りづらい車線にいつも気を使います。 あとコンパクトカーすぎて運転席周りの収納が物足りない。 リアのリクライニングがほぼないので、本当に街乗り用なんだ...
    乗り心地
    固めで路面状況が伝わりやすいです。静音化加工を施せばだいぶ違うかもしれません。当方はぼちぼち、亀の足で静音化目指してます✋

    続きを見る

  • しもちゃん。 しもちゃん。さん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    【再レビュー】いろんな面で「これでいい」

    2024.11.5

    総評
    何だかんだ書いたけど概ね満足。 乗り心地が悪い反面グリップに粘りがあるし。 またタコメーター代わりにエコゲージが付いているのとワンペダルドライブで燃費運転がとても楽しい。
    満足している点
    フルハイブリッドの5ナンバーSUVで燃費も良い。 一般道のみの走行では実燃費(満タン法)で35km/l超えるのは期待を良い意味で裏切られたし、燃費が伸びるので速度控えめになると同時に歩行者用信号等から赤...
    不満な点
    【不満1】案外エンジン音が煩いのと、加速するとエンジンがかかり加速を止めるとエンジンが止まるのを繰り返すので、結果的にエンジン始動/停止が頻繁に発生して煩わしい。 【不満2】結果論でしかないが、10万程...
    乗り心地
    硬めに感じる。ワインディングで丁度良い硬さ。 段差舗装(カーブ手前の赤い縞々)でドラレコが衝撃検知する場合があるのは。。。 主にリアからの振動で衝撃検知するので、リアをもう少し柔らかくしてた方が良い印...

    続きを見る

  • ebansasuka ebansasukaさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    コンパクト

    2024.10.24

    総評
    取り回ししやすいので、毎日構えずに使えて良い。
    満足している点
    見切りが良い
    不満な点
    アクアからの乗り換え。燃費が前のが良すぎた。
    乗り心地
    フワフワしてて、腰が楽。

    続きを見る

  • ゆーしーしー ゆーしーしーさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ある意味5ナンバー最強かも?

    2024.6.10

    総評
    ハイブリッドもいろいろですが、シリーズハイブリッドはやっぱり日本にあっているとおもいます。もっと普及するとよいですね。
    満足している点
    燃費、コスパよい。4mに満たない全長なのに満足いく室内。荷室はそれなりなので、使い方によっては物足りない人もいるかもしれないですが、私は満足です。
    不満な点
    もうちょっとバッテリーサイズを上げてほしいところですが、燃費とのバランスなのでしかたないか。 音がうるさいという方もちらほらありますが、このサイズの車なら、それなりだとおもいます。
    乗り心地
    乗り心地、静粛性 よく頑張ってると思います。 タイヤハウス内側等に静音シートはってあったりします。(ハイブリッドだけなのかな?)

    続きを見る

  • みのぱ みのぱさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ロッキーハイブリッドは凄いですよ!

    2024.5.17

    総評
    この価格で燃費は最高です。 ライズの兄弟車、不正問題で評価がされにくい状況が続いてるがコストパフォーマンスは最高レベルです。 個人的な憶測ですが、親会社トヨタとしては設定価格が安過ぎたので今回の不正問...
    満足している点
    デザイン・車両価格・燃費 Sペダルは慣れるて本当に便利
    不満な点
    足回り・乗り心地
    乗り心地
    足回りは硬い分ダイレクトにつたわるのでイマイチな感じ。評価は好みの問題。

    続きを見る

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