ダイハツ ロッキーハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.9.16 17:27
条件としては
全高低め(安定感がほしい)
CVT以外のAT
4WD
6人乗り以上(多人数乗せる機会がある)
以上の条件をすべて満たす車は少なかったのですが、自分でも調べてマツダMPV・プレマシー ホンダオデッセイ(現行を除く)・ジェイドあたりがいいかなぁと思いました。
トヨタはエクステリアが好みではないです。
正直MPVのスペックで現行車があれば買いたいですwサスもよくて見た目もうつくしい。
先代のデミオに乗っていて、姉のロッキーを運転したらロールが怖くてSUVは……と感じてしまいました。もっと高級なSUVならそんなことはないのでしょうが。
前述のほかにいい車はありませんか??ご存じの方お願いします。
sti********さん
2020.9.17 00:37
SUVですが、CX-8をおすすめします。
コーナーではさすがにキビキビは走りませんが、思い通りに曲がってくれるハンドリングはあります。意図的に追い込まない限り、不安になるようなロールも出ません。そしてなにより高速道路での直進安定性が、国産車では上の上。追越車線をかっ飛んでも、終始落ち着いています。1,000キロほど高速を走りましたが、素直にすごい。
トランスミッションに関しては、もちろんCVTではなく、国産のなかでは出来の良いATが積まれていて、6速しかないなど文句も言われていますが、エンジン自体も静かなのでバランスがとれていて走りやすいです。ただ、燃費を求めるのであれば、輸入車のディーゼル達には敵いません。
4WDに関しては、数多くのセンサーを使い、クルマが不安定になる前に的確な駆動力配分を行うため、こちらも国産車ではトップクラスです。雪道を走る方には、特におすすめしたいですね。もちろんオフロードは一流ではありませんので、期待なさらぬよう。
多人数乗車に関しては、ミニバンを除けば3列目の居住性は上位に位置し、国産車で唯一、追突時の3列目の安全についてメーカーが語っているという信頼性もあります。時速80キロで追突されても、生存空間が確保される設計です。ミニバンでは命はないでしょう。また、BMW 2シリーズやメルセデス GLBなどの輸入車系は、6名はかなり窮屈です。近場しか使わない且つ子供であれば耐えられますが、大人はなかなか厳しいでしょう。
以上の理由から、最適解はCX-8だと思います。安定しているだけではなく、キビキビ曲がるところまで求めるなら、輸入車勢(2シリーズ、GLBなど)になってきますが。
質問者からのお礼コメント
2020.9.17 01:22
皆さま回答ありがとうございました。
欧州車は走りもいいですし、デザインも素晴らしいのですが維持費とDCTが気になります。
書いてはいなかったのですが、cx8も候補の1つではありました。
トヨタからデミオに乗り換えたときの運転のしやすさからもマツダの車には興味がありました。後輪サスがマルチリンクなのもいいですね。
何台か試乗したいと思います。
ありがとうございました。
ID非表示さん
2020.9.17 00:04
現行オデッセイはMPVと大して高さが変わりません。現行がお好きでないなら別ですが、6人が最も快適に乗れ、MPVに近いのは現行オデッセイでしょう。
2シリーズグランツアラー、トゥーラン、エクシーガも条件に入りますね。
プレマシーの4駆は4速車のため、流石におすすめ出来ません。また、ジェイドは2WDのみです。
非公開さん
2020.9.17 00:01
エクシーガ。
cx-8、元々MPVプレマシーの後継的な位置付けで作られてる。車高を下げたクーペスタイルのSUV
ロッキーは軽自動車ベースのリッターカーでおもちゃみたいな作りだからまともなSUVとは乗り味がかなり違うよ。
一度普通の2リッタークラス以上のSUVに乗ってみた方が良いかと。
久しぶりの無職さん
2020.9.16 17:39
ベンツのGLS400d4マチック
BMWの2シリーズグランツアラー218dXドライブ4WD
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