ダイハツ ロッキーハイブリッド のみんなの質問
kyo********さん
2020.1.15 12:14
補足
ターボ車と聞いたことがありました
nek********さん
2020.1.15 13:30
1KR-VETっていう1L 3気筒ターボです。トール、タンク、ルーミーに積まれてるエンジンと同じです。
特にパワーがあるとかではないし、うるさいですね。俺はがさつに感じました。
https://i.imgur.com/injdvVs.jpg
↓姉妹車のトヨタ ライズにも試乗。
https://i.imgur.com/y7ofG3A.jpg
ロッキーにしろライズにしろ、「やはり200万前後ぐらいの車だからこんなもんだよね」ってのが正直な感想。作りの質感、走りの質感。
個人的にもしコンパクトSUV買うとしたらVWのT-Crossとかにしますね。発売になったかどうかしらないけど。
↓12月の先行展示を見に行った時の
https://i.imgur.com/aNzVKUf.jpg
ゆーさん
2020.1.16 23:41
ロッキー購入した者です。
発車直後は加速良いですよー
オートクルーズの時の加減速が多少雑ですが、それ以外はあの金額なら申し分ないですね。
真実はいつも、一つ…とは限らないさん
2020.1.15 21:34
パワーウェイトレシオが丁度10㎏ぐらいなので、
それなりには走れる。
ID非表示さん
2020.1.15 13:00
ターボなしの1.5Lとほぼ同程度の出力。
試乗したけど、ロッキー/ライズの車体サイズや重量であれば「過不足なく」と言った感じ。
知恵袋であーだこーだ聞く前に、自分で試乗しなはれ。
xi_********さん
2020.1.15 12:46
==ダイハツ ロッキー/エンジン==
1.0 L 直列3気筒
https://response.jp/article/2019/11/05/328386.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※:ダイハツ ロッキー 新型】開発責任者
----------「ダイハツならではの新ジャンルのコンパクトSUV」
※:ダイハツ・ロッキーX(FF/CVT)/トヨタ・ライズZ(FF/CVT)
---------------------【試乗記】 5ナンバー難民の救世主
https://www.webcg.net/articles/-/41985
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ダイハツ・ロッキーX
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=3995×1695×1620mm
ホイールベース:2525mm
車重:970kg
駆動方式:FF
エンジン:1リッター直3 DOHC 12バルブ ターボ
トランスミッション:CVT
最高出力:98PS(72kW)/6000rpm
最大トルク:140N・m(14.3kgf・m)/2400-4000rpm
タイヤ:(前)195/65R16 92H/
---------(後)195/65R16 92H(ダンロップ・エナセーブEC300+)
燃費:23.4km/リッター(JC08モード)
-----------------------/18.6km/リッター(WLTCモード)
価格:184万8000円/テスト車=214万3801円
オプション装備:ブラインドスポットモニター(6万6000円)
/スマートパノラマパーキングパック(14万8500円)
※以下、販売店オプション
カーペットマット<高機能タイプ・グレー>
(2万8226円)/ドライブレコーダー
<スタンドアローンモデル>(3万4760円)
/ETC車載器<エントリーモデル>(1万8315円)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
tor********さん
2020.1.15 12:17
軽と比べればある
ダイハツのロッキーです タイヤをミシュランの215/60 r17のクロスクライメイトに履き替えたのですが、空気圧はいくつが適正なのでしょうか?
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ライズのリセールはかなり高いのに、ロッキーのリセールは微妙ですが、なんでこんなに違うんですか
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50代以上の男性が乗る車としてロッキー&ライズとノートオーラではどっちが良いでしょうか?
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ベストアンサー:60代男性、オーラ所有者です。 乗用タイプかSUVタイプの好みになりますかね。 ロッキー&ライズは安いですが、内外装や静粛性はオーラが良いと思います。 どちらもありだと思います。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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