ダイハツ ロッキーハイブリッド のみんなの質問

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タントかロッキーの購入を考えているのですが
どっちがいいと思いますか？

今はハイゼットカーゴを使用しており、距離もかなりいってるので次の車を検討中です。
安い車しか買えないのでタントかロッキーで考えていますが双方いいところ悪い所があり中々決断できません。
通勤に使用する程度で高速の利用は頻繁ではないので街乗りが中心です。
排気量や価格による先入観での意見ではなく実際に乗った方の意見が聞きたいです。

補足

ハイゼットで坂道や国道などでかなりしんどい思いをしてきたのでタントならカスタムのターボ付きで考えています。 低価格で考えてるので流れに乗れる事以外多くは求めてないです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ロッキーの姉妹車のトール、正確にはルーミーのターボに乗っていますが、
大人4人でも伊吹山ドライブウェイを前に追い付くパワーは有ります。
日光いろは坂も大人3人と子供1人で十分登れました。

ロッキーは、ターボモデルしか無いのでハイルーフのトールより安定していると思います。

新名神で前に付いていたら、140キロまで出てましたが怖いとは思わなかったですね。

エントリークラスとして、ロッキーは十分な価格に見合う性能・機能はあると思います。

その他の回答 （6件）

  • タントのターボがいいんじゃないでしょうか！？

  • 試乗したら軽には戻れないくらいの快適性を味わう事になります。車体とエンジンが大きくなると全然違ってきます。

  • ロッキーですね。
    高速に一切乗らないならタントカスタムターボです。タントは背が高いので横揺れが酷いです。街乗りとしては文句なしですが、、

  • タントとロッキーの比較ならタントでしょうね
    ロッキーのOEMのライズ、試乗しましたけど、はっきりいって買うべきで無い車ですよ
    軽自動車をベースにして肥大化しただけのコンパクトSUVで乗り心地は軽自動車とほぼ同レベルに感じました
    そんな車に軽自動車の倍近く、上質なコンパクトカーと近い額を払うのは勿体ないように思えます
    （1000ccは登録車では維持費が安いがそれ相応ではない）
    『ロッキー買うなら、タントがまだまし 軽自動車だから』と言いたいところですが、他社は無しでしょうか?
    ダイハツで無くとも安い車なら色々ありますよ
    むしろダイハツなんて安いこと目的で車作りをしていて、性能、乗り心地、静粛性に関しては犠牲になっています
    タントと同じクラスに属するタントよりも造りがはるかに上のホンダN-BOXとか、コンパクトカーだけど走りはピカイチのトヨタヤリス、スズキスイフト等々

  • タントはよくわからないけど、ロッキーは試乗したことあります。

    ライズでしたが。

    ターボの恩恵もあり、リッターとは思えないようなパワフルさは感じます。

    軽商用からの乗り換えだと、走りの面では充分満足できると思います。

    軽スライドからの乗り換えなので、ランニングや使い勝手を大きく変えたくないならタントがいいかもしれませんが。。。


    逃げ恥効果もあり、今後結構売れそうな気がします。

  • タントかロッキーの購入を考えているのですがどっちがいいと思いますか？

    ロッキー

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