ダイハツ ロッキーハイブリッド のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2020.10.9 11:47
お買い得なヤリス・クロスに対向して
ノンターボ1000ccのライス&ロッキーなら
結構安い価格設定で買えるんじゃーないでしょうか?
いかがでしょうか?
久しぶりの無職さん
2020.10.9 14:25
古い1400㏄のノンターボ75馬力トルクは12㎏の車に乗ってます。
町乗りは勿論ですが高速道路も充分走れますよ。
質問者からのお礼コメント
2020.10.16 06:47
ありがとうございます。
まあノンターボで1200cc3気筒あたりが無難でしょうか!?
皆様貴重な御回答ありがとございました。!
リフレさん
2020.10.9 15:28
>ノンターボでもトルクをよくすれば結構走るんじゃーないでしょうか?
どうやってトルクをUPさせるの?素人には、出来ないでしょ
1人乗り通勤などなら1000ccNAで何の問題もないです。
二人乗りでも 平地なら何とか 坂道二人乗りや 3人以上乗せると流石に非力で モッサリ間でストレスになると思いますが NAだと割り切れば 使えない事はないです。
所詮ダイハツのエンジンなので 諦めた方がよいです。
SUZUKIの1000CCエンジンの方がよいですねー
iD 非公開さん
2020.10.9 14:39
あのガタイで1000ccのノンターボだと力が出ない遅くてイライラする車になっちゃいますねw
ライズ&ロッキーの魅力は1500ccにも負けない走りですからね。
jyw********さん
2020.10.9 14:28
全く走らないストレスの塊の車が出来ますよ。
min********さん
2020.10.9 12:46
わざわざ売れている車をいじる必要はないと思います。
人間万事塞翁馬さん
2020.10.9 12:20
トルク=排気量ですよ。
1000ccのトルクをどうやって上げるの?
最近のダウンサウジングターボは、ターボが無いと全く使えないから付いている、無くて走るなら余計な物は付けないからね。
日本は平らな道ばかりじゃないから。
nek********さん
2020.10.9 12:09
そのようにしたらあなたは買うんですね?
「つもり」じゃなくて。
搭載エンジンの1KR-VETってのはルーミーなどのコンパクトミニバンで使ってるのと一緒。
SUVならターボないとかったるいかな。人や荷物載せない、平地しか走らないとかならまあ及第点かもしれないが。個人的には買いませんね。
ake********さん
2020.10.9 12:05
ターボで過給するから14kgのトルクを発生するのであって、ノンターボにすればどんだけ頑張っても10kg前後のトルクしか発生させられないから、同じ6000Rpmならターボ車より20馬力以上(80ps以下)出力が低くなる。
まあ、80馬力あれば走れないわけではないし、コストダウンにはなるが、加速性能の低下は避けられないな。
rsr3980przさん
2020.10.9 11:58
あのクラスに1000ccで過給機ないとキツいです、ルーミーやタンク、トールで既に実証済みですさらに重いロッキーなら尚更でしょう、CVTの唸るだけ発進のあのもたつきは
ストレス溜まります、普段からターボ車乗ってる人なら余計にNA1000ccとか論外ですから。
azw********さん
2020.10.9 11:56
ライズ&ロッキーって仮にノンターボの千ccじゃー駄目でしょうか?
無理では
トルクが足らない・・・・と
トヨタ パッソ
総排気量 996cc
最大トルク 9.4kg・m(92N・m)/4400rpm
トヨタ ライズ
総排気量 996cc
最大トルク 14.3kg・m(140N・m)/2400~4000rpm
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