ダイハツ ロッキーハイブリッド のみんなの質問

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ダイハツタフトかロッキー(トヨタライズ)購入しようと思います。
高速走行多いです。
維持費安いので軽自動車とも思いますが、タフトとライズでは走行安定性はかなり違いますか？

高速走行が不安ならライズを考えますし、大差ないなら軽自動車にしようと思います。

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ベストアンサーに選ばれた回答

車幅とホイールベースが長い普通車の方が安定性があります。
ライズはアクティブクルーズコントロールと言って前の車に追従して走ってくれる機能があるので楽です。またハイブリット車なら燃費はリッター２０ｋｍくらいなので軽を買った場合と比較して何年かすると元は取れるかもしれませんし、リセールがいいです。

その他の回答 （5件）

  • 正直大差ありますね。最近の軽自動車は進化してるので大差ないという方もいますが、同様に普通車も進化してますから、普通車の方が高性能なのは変わりません。安定感は全然違います。

  • タフトのGターボで高速道路往復500ｋｍは何度も走っていますがスーパーハイトワゴンで問題になる強風時の直進安定性も十分です。
    動力性能もターボなら追い越しを含めて余裕ですし、NAでも法定速度以内なら問題ないでしょう。
    ただ、NAは高速道路で超便利な全車速追従付ACCがオプションになるので高速道路を多用するならACCが標準装備のターボが良いですね。
    普通ならNAに燃費で劣るターボなんですが、タフトの場合ミッションもターボはD-CVTという新型CVTなので、高速道路でNAと燃費の差が0.5Km/Lなのも嬉しいところです。
    Gターボとロッキーの下位グレードは価格帯で被っているのですが高速道路料金も含めて考えるとタフトの方がお買い得ですね。
    ロッキーのハイブリッドならタフトの上位互換になりますが、タフトにはスカイフィールトップというロッキーに無い快適装備がありますので試乗比較をお勧めします。

  • ライズの方がホイールベースが長いので直進安定性が高く、トレッド幅が広いので、横揺れも少ないです。

    更にライズのハイブリッドモデルなら、バッテリーを床下に積んで重心が低くなるので、更に安定した走行ができます。

  • ライズもダイハツ開発、製造の軽自動車ベースの車ですから、安い方で

  • 高速走行はタフトのターボ車なら遅いとかの問題なくスムーズに走行は可能ですが、長距離となるとやはり乗用車の方が疲労度は少ないと思いますよ

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