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ダイハツ ネイキッド のみんなの質問 (50ページ)
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現在、ダイハツ ネイキッドのハマー仕様に乗っています。 ですが、そろそろ車検の時期が近付いて来ました。 カスタムは添付画像のような一般的なものです。 フロントグリル、フロントフェンダー、リアフェ...
2017.10.17
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ベストアンサー： オーバーフェンダーは軽規格から超えますのでほぼダメだと思われます。取り付けはビス留めか両面テープ、グロメットが一般的なので取り外しは出来ます。見た感じだとグリルとフロントバンパーは大丈夫そうかな？あとカスタムしたものを購入したならフェンダーを外した後にタイヤがはみ出てるとそれもダメなので車検用に誰かに借りると良いですね
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初心者なのですが…よろしくお願いします！ 先日ダイハツ ネイキッドを購入しました、ノーマルタイヤが大分減っているのでスタッドレス(ホイールも)と一緒に購入しようとおもうのですが、165 65 R...
2017.10.7
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ベストアンサー： ネイキッドは、ごく一部のグレードに、165/65R13のタイヤサイズを履くものがあります。 質問者様の車のグレードがたまたまその稀な車種にあたってしまったのではないかと考えられます。 165/65R13外径545mm です。 これに適合するタイヤサイズは何かというと 155/70R13外径547mm と若干細いタイヤになります。このタイヤとホイルならブリジストン、ヨコハマ、ダンロップ、グ...
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ホンダ、エイプ100に乗った事ある方、感想を聞かせてもらえますか？。最高速、燃費、足つき性、楽しさ、うるささ、何でもお願いします。できたら、年式とグレードとか、お願いします。カスタム 内容でも大...
2017.10.16
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ベストアンサー： ノーマル基準で。 最高速：１００km/hくらい 燃費：40前後 トコトコ乗れば50いくかも。 足つき：ひざ曲がります 楽しさ：扱いやすさはぴか一です。軽いし小回り利くので ゆっくりいけばどんな道でも怖くない。 ただ、慣れてくるとパワー不足を感じる可能性大。 うるささ：ノーマルマフラーならば静かです。 エンジンのノイズはそれなりにあります。 マフラー変えると社外は大体結構な音量です。 年式
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VTR250をナンバーインしようと試みているんですが、SSのようにテールが跳ね上がっていなくて、リアタイヤと座席部分の裏との距離があまり広くなくて出来る不安なんですけど、ネイキッドなどでナンバー...
2017.10.5
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ベストアンサー： オマワリに停められるぞＷＷ
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小型自動二輪あるいは普通自動二輪の免許をとる際、ATとMTどちらが良いと思いますか？できれば、理由もお願いします。
2017.9.28
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ベストアンサー： 二輪免許は車の免許と違い、AT車とMT車の形状そのものが異なります。MT教習車は普通のバイク（ネイキッド）、AT教習車はスクーターです。 軽量な125ccでは特に問題はありませんが、400ccのスクーターといえばいわゆるビッグスクーターです。 とにかく長い、重い、低いので、教習が逆に難しいとも言われています。
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京都市在住の大学生女子です。 中型バイクの免許を取りたいのですが、京都市内にある大学に比較的近い教習所を3つハシゴし、結果400ccのバイクに両足のつま先しかつかず、全ての教習所で門前 払いさ...
2017.10.4
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ベストアンサー： デルタは行かれましたか？ つま先が着くなら、どこでも行けるような気がするんですが、、、。 http://www.fushimi-tc.co.jp/
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1000万円以内で、1000cc以上のネイキッドやssバイクに加速力と最高速で勝てる車を教えて下さい。 信号で負かしてやりたいって旦那が言
2017.9.22
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ベストアンサー： バイクは300km/hでリミッター掛かるからね。 GT-Rにしても、サーキット以外では、馬力規制が掛かるし180km/hでリミッター有るから、どのみちバイクには勝てない。
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車初心者ですが、軽自動車を探してます。 取り敢えず、後からは乗れなくなりそうなのでマニュアルを。 速さはリッターカー程度は欲しいのでターボ。 車校とか弄る予定は無いのと、友達とせいぜい3人程...
2017.9.21
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ベストアンサー： ワゴンRのマニュアルのターボ、乗ってましたよ。 いざとなれば速いし、普通に走る分には燃費も良好。 長い歴史をもつワゴンRですから、使い勝手も抜群でした。 買って損はないと思いますよ
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平成14年式 走行距離 9.3万キロ 車検一年、etc、ナビ、アルミホイール4本新品付き 60万円 のダイハツ ネイキッド ターボモデルの購入を考えています。 見た目が好きで、長く乗りたい の...
2017.9.17
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ベストアンサー： １．タイミングベルトを交換するなら、テンショナーや ウォーターポンプもセットで交換をしてもらいましょう。 又、作業で脱着するVベルトも状態が悪い場合は交換ですね。 ２．ターボなので、アクセルを踏み込めば加速は良くても 燃費は極端に悪化します。 元々カタログの燃費(10・15モード）が16.4km/Lなので 実燃費が12km/Lでも不思議ではないのですが、みんカラだと 平均燃費(投稿数 3,...
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2017.9.30
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ベストアンサー： ダイハツの車のネイキッド、現行車ではありません。 1999 (平成11) 年11月〜2004 (平成16) 年4月。
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軽のターボ車に乗ってる方、ターボタイマーは必要ですか？ 現在はネイキッドのターボに乗っているのですが、 11年目と言うことと今なら下取り20万で取ってくれるというので、スズキのパレットSWの T...
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