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ダイハツ ネイキッド 2003年5月〜モデルのカタログ情報ページ

ダイハツ ネイキッド 2003年5月〜モデルのカタログ画像

グレード体系を見直して装備を変更

2シリーズ構成から1シリーズ、3グレードのシンプルな構成に。エクステリアは丸型ヘッドライトに加えて、角型ヘッドライトなど従来のFグレードにあたるFパックも用意。14インチアルミを採用するスポーティパックも設定された。(20003.5)

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)

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ダイハツ ネイキッド 2003年5月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 G(MT) 660 L(AT) 660 G(AT) 660 G 4WD(MT) 660 L 4WD(AT) 660 ターボG(AT) 660 G 4WD(AT) 660 ターボG 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 98.8 (税抜)万円 98.8 (税抜)万円 105.8 (税抜)万円 110.0 (税抜)万円 110.0 (税抜)万円 116.8 (税抜)万円 117.0 (税抜)万円 128.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2003年5月 2003年5月 2003年5月 2003年5月 2003年5月 2003年5月 2003年5月 2003年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 UA-L750S UA-L750S UA-L750S LA-L760S LA-L760S LA-L750S LA-L760S LA-L760S
トランスミッション 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1550mm 3395×1475×1550mm 3395×1475×1550mm 3395×1475×1550mm 3395×1475×1550mm 3395×1475×1550mm 3395×1475×1550mm 3395×1475×1550mm
室内長×室内幅×室内高 1735×1220×1260mm 1785×1220×1260mm 1735×1220×1260mm 1735×1220×1260mm 1785×1220×1260mm 1735×1220×1260mm 1735×1220×1260mm 1735×1220×1260mm
ホイールベース 2360mm 2360mm 2360mm 2360mm 2360mm 2360mm 2360mm 2360mm
最低地上高 180mm 180mm 180mm 150mm 150mm 180mm 150mm 150mm
車両重量 810kg 820kg 820kg 850kg 860kg 830kg 860kg 880kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 660 G(MT) 660 L(AT) 660 G(AT) 660 G 4WD(MT) 660 L 4WD(AT) 660 ターボG(AT) 660 G 4WD(AT) 660 ターボG 4WD(AT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 EF-VE EF-VE EF-VE EF-VE EF-VE EF-DET EF-VE EF-DET
過給器 なし なし なし なし なし ターボ なし ターボ
総排気量 659cc 659cc 659cc 659cc 659cc 659cc 659cc 659cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L 37L 37L 40L 37L 37L
性能 燃費 - - - - - - - -
最高出力 58ps(43kw)/7600rpm 58ps(43kw)/7600rpm 58ps(43kw)/7600rpm 58ps(43kw)/7600rpm 58ps(43kw)/7600rpm 64ps(47kw)/6400rpm 58ps(43kw)/7600rpm 64ps(47kw)/6400rpm
最大トルク 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 10.5kg・m(103N・m)/3600rpm 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 10.5kg・m(103N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 13.965517kg/ps 14.137931kg/ps 14.137931kg/ps 14.655172kg/ps 14.827586kg/ps 12.96875kg/ps 14.827586kg/ps 13.75kg/ps
最小回転半径 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.3m 4.5m 4.3m 4.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 155/65R13 165/65R13 155/65R13 165/65R13
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 ディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 - - トーションビーム式 - -
グレード 660 G リミテッド(AT) 660 G リミテッド 4WD(AT) 660 ターボG リミテッド(AT) 660 ターボG リミテッド 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 108.3 (税抜)万円 119.5 (税抜)万円 120.8 (税抜)万円 132.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2003年8月 2003年8月 2003年8月 2003年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 UA-L750S LA-L760S LA-L750S LA-L760S
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1550mm 3395×1475×1550mm 3395×1475×1550mm 3395×1475×1550mm
室内長×室内幅×室内高 1735×1220×1260mm 1735×1220×1260mm 1735×1220×1260mm 1735×1220×1260mm
ホイールベース 2360mm 2360mm 2360mm 2360mm
最低地上高 180mm 150mm 180mm 150mm
車両重量 820kg 860kg 830kg 880kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 660 G リミテッド(AT) 660 G リミテッド 4WD(AT) 660 ターボG リミテッド(AT) 660 ターボG リミテッド 4WD(AT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 EF-VE EF-VE EF-DET EF-DET
過給器 なし なし ターボ ターボ
総排気量 659cc 659cc 659cc 659cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 37L 40L 37L
性能 燃費 - - - -
最高出力 58ps(43kw)/7600rpm 58ps(43kw)/7600rpm 64ps(47kw)/6400rpm 64ps(47kw)/6400rpm
最大トルク 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 6.5kg・m(64N・m)/4000rpm 10.5kg・m(103N・m)/3600rpm 10.5kg・m(103N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 14.137931kg/ps 14.827586kg/ps 12.96875kg/ps 13.75kg/ps
最小回転半径 4.3m 4.3m 4.5m 4.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 155/65R13 155/65R13 155/55R14 155/55R14
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 - トーションビーム式 -
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ダイハツ ネイキッド 口コミ

4.2
  • ダイハツ ネイキッド グレード:不明 2002年式

    投稿日:2018年10月25日 投稿者:roki@カウパー皇子 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ダイハツの名車だと思います。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ネイキッド グレード:G(MT) 2001年式

    投稿日:2018年9月30日 投稿者:jake-rikimaru さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    自分のネイキッドはもちろんのこと、他のユーザーの方々のネイキッド(実車、写真)を見ても「やっぱ、いいなぁ」と思わせてくれるスタイルは無双です。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ネイキッド グレード:G 1999年式

    投稿日:2018年4月25日 投稿者:やひろっち さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    車の外見に個性を求める人にはいいかと。 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ネイキッド グレード:ネイキッドターボ4WD(MT) 2001年式

    投稿日:2018年3月23日 投稿者:ネイキッド660GT さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    100点(^^)d 音はうるさいけど自分でデッドニングすれば治る(と思う)! 走りも燃費もいいですよ~🎵 [ 続きを見る ]
  • ダイハツ ネイキッド グレード:ターボG(AT) 2001年式

    投稿日:2018年3月19日 投稿者:サファイア1964 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    概ね気に入ってます。 手入れして長く乗りたいと思います。 あっ!因みにオリンピック記念プレートなので、軽ですがナンバープレートは白です(笑) [ 続きを見る ]

ダイハツ ネイキッド みんなの質問

  • 回答受付中 ダイハツ ネイキッドと似てるSUVって言うと やっぱりジムニー・ジムニーシエラとか そこらへんになりますかね?? ...

    他に似てるSUVか、おススメのSUVがあれば教えてほしいです! 予算は特に考えないで下さい。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-12 09:51
      回答数:4 閲覧数:24
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツ ネイキッドに似た車ってどんなのがありますか? ジムニーとジムニーシエラ以外であれば教えて欲しいです!

    SUVでは無いけど、新型スペーシア ギアなんかどうですか? まあまあ方向性は似てるし、ネイキッドより便利そうですよ。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-14 11:42
      回答数:3 閲覧数:25
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ダイハツのネイキッドが数年しか発売されなかったのはなぜですか?

    後継車を作るほどのブームを起こせないとそこで終わりです。利益の少ない軽自動車はそこそこ売れてるでは駄目で爆発的数売り出来て初めて会社の柱商品と認められます。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-06 11:03
      回答数:5 閲覧数:48
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 似てる?新型ジムニーとダイハツのネイキッド似てますか??

    似てません。 何故今頃そんな古い車?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-07-20 04:31
      回答数:6 閲覧数:99
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  • 解決済み ネイキッドのトルクスネジ ダイハツネイキッドに乗っているのですが、バンパー等を留めているトルクスが半分程、車...

    車を買った時からプラネジに代用されていました。 そこで、全部のトルクスを揃えたいと思っているのですが、トルクスの頭のサイズは分かってもネジ自体のピッチ数が分からなくて困っています。 自分はこれを代用した等あれば教えて下さいm(_ _)m
    • 質問した人:jza100chaser_mark2さん
    • 更新日時:2017-03-23 03:10
      回答数:1 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]

ダイハツ ネイキッド のみんなの質問をもっと見る(714件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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