N-BOXスラッシュ DBA-JF2 （ターボ） のラジエーターキャップを交換しようと考えているのですが、

Question

「HKS ラジエーター キャップ ムーヴ LA100S/LA110S KF-VE/KF-DET 15009-AK005」
こちらの商品が見た目なども良さそうなので、購入しようか考えています。

使用可能でしょうか？

それとスパークリングプラグも一緒に交換しようと考えているのですが、
オススメのプラグはありますか？やり方がわかりやすく紹介されている
サイトや動画をもし知っていましたら、教えて下さい。


宜しくお願いします。

Answer 1

ラジエーターキャップは、ノーマルで充分です。
社外品チューニングメーカーのキャップは、圧力が高くなっていて 漏れが起きやすくなります。やめたほうが良いです。

スパークリングプラグ？ スパークプラグなら聞いたことありますが！
プラグは、ＮＧＫ一択です。 デンソープラグ部門は、ＮＧＫに旧友され現状企業が存在しませんが まだデンソープラグ自体は流通していて 安売りしているかもしれませんが デンソーのプラグは、抵抗値ばらつきが大きく バラバラなスパーク力で一般走行には、解りずらいですが良くないです。
サーキット前科走行では、最高速が １５ｋｍ・ｈ違って来るそうです。

ＮＧＫのイリジュームか
適応が有れば ＲＸ ルテニュームプラグが一番耐久寿命が長く良いです。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答ありがとうございました。参考にします。

Answer 2

ラジエターキャップなら純正部品や汎用品でも構わないが、どうせなら無限で極めても良いかも？
https://www.e-naniwaya.co.jp/10876729/
N-BOXのJF1/JF2対応ならN/も取付可能。
プラグはNGKのイリジウムプラグ１択です。
取説にも品番指定の筈ですよ？

Answer 3

ラジエーターキャップなんて純正で充分、プラグはイリジウムをパワーが違うね

Answer 4

ホンダ車なのにダイハツ車のキャップを付けたい理由がわからん。
純正か純正同等でいい。
スパークプラグも純正か純正同等がいい。
違うのを付ければ調子が悪くなったりするよ。

Answer 5

画像は適合表の抜粋だが、これを見れば何を言いたいかわかると思う。