Nワゴン、ワゴンR、ムーヴ、デイズの4つのうちどの車がいいか悩んでいます。 トータルでどの車がお勧めしますか？ 私は、3つ試乗しましたが、短所も長所もあり、パーフェクトがないのです。

Question

それぞれアイドリングストップがありますが、始動のときのエンジン音は、ムーヴが一番うるさく感じます。12年前のムーヴとあまり変わらない。
しかし、ムーヴはハンドルやアクセル、ブレーキがほかのより(ワゴンRやNワゴン)柔らかく操作しやすいです。視界はいいけど、モニターが出すぎてる感があります。ワゴンRのようにもう少し下に付けたらいいのに。運転はしやすいのですが。

Nワゴンは、ecoモードで走ったせいか、ブレーキやハンドルに固さがありました。しかし、振動がムーヴより静かでうるさくない。ecoモードは、加速がしにくく走りにくさはありました。(店員に後から聞かされたので、通常モードは知らない)
視界はみやすかったです。
要らんものと、すごくいいものが混在していたのはNワゴンでした。
足でサイドブレーキでもいいのになぜ進化したのかと思いました。
助手席と運転席の段差がないのは余計ことをしてると思いました。
助手席の人がうっかりペットボトルでも落としたら運転席に転がってくるから。(危ない)

ワゴンRは、広さを感じましたが、シートの乗り心地が固い感じがしました。エンジン音は、ムーヴよりまだいい方でした。
コーナーを曲がるとき、『おっとっと』感があり、車体が軽いからかな？と勝手に思いました。(自分の下手さのせいか)ムーヴには『おっとっと』はなかったです。Nワゴンも。
ブレーキとか、アクセルの固さがあるし、ある意味緊張して運転できるかも。

デイズはこれからなのですが、もしデイズの乗り心地も教えて貰いたいです。

4つのうちどの車がいいのでしょうか？
ちなみに街乗りで高速はあまり使いません。田舎なので、車は必須です。

どうぞよろしくお願いします。










#ワゴンRハイブリッド
#ムーヴ
#デイズ

Answer 1

家に現行dayzがあります、足回りは三菱譲りで固めだしハンドルもクイックな感じ
瞬発力はないですが高速でも唸りませんでした、遅いと感じる人も多いかもしれん、音自体は結構静かですよ
内装が綺麗にまとまってて癖がないのがいいですね
全体的に上質な感じがしていいんですが個人的にもっとダルな乗り味が好みでした

Answer 2

ホンダNワゴンカスタム

Answer 3

俺,NBOX 乗ってるので比較にならんし他の車乗って無いので比較にならんがこの中なら、ワゴンＲかなでＮワゴン、ムーブ、デイズかな
特に意味無いけど、イメージがで
あとワゴンＲはハイブリッド車（Ｓ－ハイブリッド車なのかな）これで少し燃費がいいはず
でも内装はデイズがいいな、ワゴンＲのセンターメーターは好きではないのであとエアコンパネルが小さいのも運転中の操作がしにくいかも
ムーブはなんかナビが小さく見えるな、デイズの方が大きく見えるな
まあナビ画面のサイズは確認していないし、ムーブなら社外ナビに交換出来るな、ＮワゴンもナビはNBOXに近いし、社外交換出来るだろう
走りは乗って無いから知らんし、試乗してるみたいなので

デイズかなって思ったら、俺が見たのハイウェイスターだった、でも普通のもナビがデカいなって９インチだった
まあどのメーカーも、オーディオレス購入で社外ナビ取り付け出来るから
パナソニックの１０インチとか付くと思います

https://youtu.be/05CeoZceK88
これは俺も車です、ナビの参考にでもしてください

Answer 4

電源が自宅で取れ一日150キロ以下ならサクラしかない

Answer 5

1番設計が古いのがムーヴ。2014〜
新しいのがn-wgn・デイズ。2019〜
ワゴンR 2017〜

私なら新しいn-wgnですね。

自動パーキングブレーキは、ACCを全車速に対応させる為の装備。
ACCのおまけの機能なような物ですね。

ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）は、クルマに搭載した専用のセンサーとCPU（コンピューター）を用いたシステムが、アクセル操作とブレーキ操作の両方を自動的に行ない、運転を支援する機能。

Answer 6

N-WGNかデイズがおすすめです。安全性能が他より高いです。
ハンドルを回す感じはデイズが一番いいです。（軽でデイズだけ高級なパワステが付いてるため）