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『中古自動車の乗り始めについて』:ダイハツ ムーヴ

解決済み中古自動車の乗り始めについて

中古自動車の乗り始めについて中古自動車の乗り始めの手順や、費用についてご相談です。

現在家に、祖父が乗っていた軽自動車があります。
軽自動車は以下のような状況です。

・ダイハツムーヴ
・10年以上前に購入
(新車購入なのか中古購入なのかは不明)
・祖父が免許返納したため2、3年前から動かしていない
・ナンバープレートはない


普通自動車免許を取得するので上記の車を乗れるようにしたいのですが、しばらく動かしていないためタイヤの交換も必要になるかと考えています。
そこで、乗れるようにするために下記のような手続きが必要かと思いますが、明確な手順や大凡の費用が分からないため、ご存じの方がいらっしゃいましたらご教示いただきたいです。

・タイヤ交換
・車検
・ナンバープレートの申請?
・自動車保険


もしくはどのような場所に問い合わせれば、手続きのやり方を教えて貰えるなどありましたら、ご教示いただけますと幸甚です。

拙い文章で申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。

ベストアンサーに選ばれた回答

まず、バッテリーとエンジンオイルの交換もした方が良いでしょう。
ガソリンも腐ってると思います。

正直、買い直した方が安上がりだと思うのですが、、
登録関係は整備も含めて車検をお願いできる工場に相談すれば問題無いかと思います!

回答一覧

4件中 1~4件
  • 近隣のクルマの修理工場か中古店に相談してください。動かないし動かせないので、積車移動.整備修理.登録手続き.納車の流れでは。ディーラーや中古チェーン店だと廃車処分を促されて、別の展示車を売りつけられるかも知れないので、少し暇そうな個人店ぽいとこのほうがいいかも知れませんね。手を入れると金額的に他のポッキリ車と大差ない場合もあるので、見積して検討されたらと思います。

  • 10年以上前のクルマを この2.3年動かしていない

    下の方の回答にもあるように まずガソリン腐ってますが・・
    というか水周り(この場合オイルも水と例えて言う)が全部 腐ってる

    ラジエター内の水冷関係の水は 錆が発生している
    こんなのでエンジンかけたら 錆がコア内のどこかで目詰まりしてしまう
    そうなると修理が必要になってくる
    少なくともラジエターコアの目詰まりはあるで ヤバイで

    ブレーキオイル交換も必須 エンジンオイル ギアオイル
    オイル関連は交換だけで済むだろうが

    大問題は冷却関連だ

    そんなタイヤとか車検とか 全然 論外のことをアンタはやってる

    そんなことよりも もっとやらないといけないことが満載
    クルマ屋に持ってって 事情話して整備してもらうことやな

  • 近くの車やに相談する。車に入っている車検証、自賠責の書類が必要かと名義変更、必要ならタイヤ交換、バッテリー交換と車検整備、登録で十万前後かと。ユーザー車検でやれば六~七万。任意保険(ネットでも可)の加入。

  • https://www.kurunavi.jp/sonota/shinki_kei.html

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