車の異音について質問です。

Question

当方、2011年式のムーヴに乗ってますが、シフトをD、S、Bのどれかに入れて走行するとカタカタ音がします。その上で、エンジン回転数に応じて音の間隔も変化し、停車するまで音がします。

また、P、R、Nだとアクセル操作してもカタカタ音が鳴りません。

以上の条件で原因を調べていますが、半年くらい経っても解決できていません。分かる方は是非教えて頂けると幸いです。

Answer 1

バッテリー下のミッションマウントではないでしょうか。
何台か似たような異音で交換しています。

Answer 2

ミッションフリュードの交換は、適切にされていますか？
３万ｋｍ毎
これをやっていなければ フリュード交換遅れによるミッション内不具合が出ているのでしょう。ＣＶＴ、ＡＴは、分解修理は膨大ない時間工賃が掛かるのでしません。新品かリビルトミッションに積み替えです。

Answer 3

実際に車両を見ないと判断が出来ないのが正直なところです。
いくつか質問させて頂きますが、正しい判断・回答が出来るかわかりません。
それでも良ければ教えて頂ければと思います。

走行時の異音・速度が０㎞の時は異音なし との事ですが、
①「エンジンの回転数」に応じての音でしょうか？
速度に応じての異音ではないでしょうか？
もちろん「エンジン回転数」に応じても考えられますが、内容の切り分けをするのに詳しく知りたいところです。

もう少し詳しく教えて頂けると憶測での回答が出来るかもしれません。
また、他の回答者様も回答しやすくなるかもしれません。

Ｄ・Ｓ・Ｂ 時のみとの事なので、前進時のみとわかりますが、
Ｒ（バック）である程度の速度での走行テストは出来てますでしょうか？

②前進時の速度５キロと後退時の速度５キロで、音が出るのは前進時のみですか？
③前進時の速度20キロと後退時の速度20キロで、音が出るのは前進時のみですか？
④加速時・惰性走行時・減速時、カタカタ音はすべて同じでしょうか？
⑤直進時（加速時・惰性走行時・減速時）・カーブ時（加速時・惰性走行時・減速時）、音は一緒ですか？

Answer 4

ドライブシャフトのジョイントの摩耗では？

Answer 5

カタカタ音が鳴る原因は多数ありますが、D、S、Bで音がし、P、R、Nでは音がしないということから、トランスミッションやドライブシャフト、エンジンマウントなどの問題が考えられます。エンジン回転数に応じて音の間隔が変わるのは、これらの部品が回転することに関連している可能性があります。ただし、正確な診断は専門のメカニックによる実際の車両検査が必要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

ムーヴの異音の原因については、以下のことが考えられます。

・トランスミッション(ミッションオイル)の異常
・プロペラシャフトの異常(ジョイント部の摩耗など)
・ディファレンシャルギヤの異常
・サスペンション部品の異常(ブッシュの磨耗など)

走行中のみカタカタ音がする点から、動力伝達系統の部品に異常がある可能性が高いと思われます。ミッションオイルの量や状態を確認するのが一つの手です。また、ジャッキアップしてプロペラシャフトを手で回して異音の有無を確かめるのも有効でしょう。

半年も経過しているので、専門の整備士に点検を依頼されることをお勧めします。自分で原因を特定するのは難しいかもしれません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。