現在ムーヴコンテカスタムに乗っています。 次の車が何がいいかわかりません。 維持費的に軽自動車になると思います。

Question

現在のムーヴカスタムはエンジン音もそれほどうるさくなく、座席のシートもふわふわしていて乗り心地はいいと感じています。

兄弟がホンダのゼストに乗ってるのですが、運転したことはありませんがあまり乗り心地はいい様に感じません。
以前スズキのワゴンRに乗ってたのですが、エンジン音がうるさいイメージでした。
古かったからかもしれませが、、

現在の軽自動車が何がおすすめか教えてください。

至急

Answer 1

車屋です。

割と長く所有される感じとお見受けしました。
スズキ、ワゴンRは燃費がよくて静かで運転しやすい車になっていますよ。
ダイハツMOVEも同じくです。燃費はワゴンRの方が良いですよ。
マイルドハイブリッドと言って、軽自動車にも簡易なハイブリッドが付いています。
あと、上から見た感じで駐車するときの補助モニターがあったり、
緊急時の自動ブレーキなどもついて安心感があります。
スライドドアが必要なら、スマイル、ダイハツのキャンバス、
荷物や人をよく乗せるなら、N-BOX、スペーシア、タント、ルークス
最近デリカミニっていうかわいいのが三菱から出ています。これもいかがでしょう？
よく売れているみたいですよ。
ご参考に。

Answer 2

ダイハツディーラー行くと、ムーブキャンバスをすすめられるでしょう。もしくは、タントカスタムのどちらかになります。ただ、ムーブキャンバスだと主に若い女性をターゲットにしてるのでデザイン的なめんではいいですね。タントタントカスタムだと基本家族を乗せて街乗り買い物っていったところでしょう。スズキのワゴンRだと以前はエンジンが活発でうなりを上げるような加速のいい車でした。今現在はエンジン一新しているので、静かで加速は相変わらずといったところでしょう。ムーブキャンバスの対抗馬はワゴンRスマイルでしょうね。両車ともに外観のデザインが魅力的ですよ。

Answer 3

今日明日に買い替えたいって話しでないなら、この所カー雑誌が騒ぎだした日産デイズの e-power なんか面白いと思う。
雑誌情報なんでどこまで本当かは分からんけど、10月発売なんて書いてあったりする。

ダイハツは軽にも e-smart HYBRID 積む話しがあって、発表した時期からすれば第一弾がもう発売になっても良さそうな時期ではあるけど、不正問題で遅れているのか情報がまったく出てきていない。

スズキはR06エンジンになって多少静かになったけど、出だしに結構エンジン回った感じになる特徴は変わっていないんでうるさい。

Answer 4

現行のNボックスおすすめ。
NAでも普通に不満なく走れるようになったし（エコモードはオフにしたほうが走りやすいし燃費も変わらない）乗り心地も良いし。
旧Nボックスに乗ってたのでNワゴンにしようか、色々と試乗したけどNボックスが一番静かで乗り心地も良かったです。

Answer 5

Ｎ－ＷＧＮです。現行のを乗っています。
ＮＡでトップの出力、乗り心地も良く
低グレードＧでも（約１３１万）
サイドエアバック、電子ブレーキ、AＣＣ標準装備です。
装備の割に安いです。
ワゴンR、ディズ、ムーブと比較。

Answer 6

無理に乗り換えなくても良いのでは…

自車もH24年式ピクシススペースカスタムターボです。

9万km乗っていてそろそろ買い換え時期ですが貧乏人だし欲しい車も無いのでエンジンやミッションでも不具合が無ければまだまだ乗ります。

ゴム系のいたみが出てきましたので少しずつ交換して手を入れていくしか無いですね。

家に最終型ムーブがありますがエンジンは同じですが全然静かですし車としては完成されて乗りごごちは硬いですが燃費も良いです。

現行スズキ車の方がエンジンは静かだと思います。

お気に入りなら長く乗るのも良いですが新車を買うより安いですが壊れる所も増えてきます。

Answer 7

代車で乗ったNワゴンがなかなか良かったです。

Answer 8

現在の軽自動車で乗り心地と静粛性を重視するなら、ダイハツの「タント」やホンダの「N-BOX」がおすすめです。これらの車種は、広い室内空間と高い静粛性が特徴で、長時間の運転でも疲れにくいと評価されています。また、維持費も抑えられる点も魅力です。ただし、最終的な選択は試乗してみて自分の感じ方次第ですので、ディーラーで試乗をお試しください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。